Projekt 16VG60 Phase 2! Der Block

[Scirrado]

so nach wochen der konzeptplanung ging es gestern ans eingemachte.

das auslitern des brennraumes mit den verschiedenen kolben zur ermitlung der kompression.

nun hier das ergebnis

PG Kolben 63cm³
JH Kolben 68cm³
KR Kolben 48cm³
KR Kolben Modifiziert 60cm³

diese komponenten werden wir nun nehmen:

Block: KR
Kurbelwelle: PG
Pleuel KR 144mm
Kolben KR Modifizirt (2,1mm abgedreht)

je nach Zylinderkopf Dichtung 8,3 - 8,5 bar kompression

gewichtersparnis der kolben gruppe (kolben-bolzen-pleuel-ringe) gegenüber der PG kolbengruppe 135gr und das x4



Beitrag bearbeitet (22.10.05 09:32)

[Scirrado]

ein KR Kolben im original zustand wird gerade in die drehmaschine eingespannt!

[Scirrado]

das ergebnis nach 2mm abdrehen.

jetzt noch mal auslitern! (leider keine bilder)

ergebnis: da mus noch was 0,1mm



Beitrag bearbeitet (22.10.05 09:34)

[Scirrado]

ok, das ergebnis:

ein kr kolben auf 2,1mm abgedreht.

jetzt heist es pleuellager, kurbelwellenlager, kolbenringe, ölwannendichtung, kurbelwellen simmering kaufen.

den block hohnen lassen, reinigen, lackieren und zusammenbauen.

das kommt in phase 3

[Adrian1978]

timmääää,
das ist doch was jetzt kommst ja gut vorrann.
freue mich schon auf die nächsten bilder.
gruß
adrian

[dürener]

saubäär!!

bin ja mal auf das ergebnis gespannt!

ich glaub ich muss demnächst ma nach LEV kommen und mir dat ma genauer anschauen!


gruss sascha

[Mister_Mangels]

Schick,schick!!! Wiso kommt ihr nur auf 8,3-8,5 bar Kompression?

Gruß Boris

[Scirrado]

boris:

es soll doch ein 16VG60 werden

der originale G60 hat 8,0:1 verdichtung

alle aufgeladenen motoren haben eine niedrigere verdichtung wie saug motoren.

[Mister_Mangels]

AHHHHHHHHHHH sooooooooooo!

[Scirrado]

weil der limeted eine verdichtung von 9,0:1 hat und ich den ladedruck vom lader extrem zurück nehmen müste, und ein noch größeres laderad als 80 nur bei vwm für richtig geld zu bekommen ist.

mit den kolben ist kein problem die kr kolben haben dank der einkerbung für die einlassventiele genug material.

die haben jetzt immer noch 5,6mm kolbenboden, der pg kolben hat original auch nur 5,9 also passt schon.

in der konstelation hab ich jetzt in etwa den gleichen effekt als wenn ich ein 72er laderad fahren würde