Gt2 Relais
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Gt2 Relais
Hey
Hoffe habe in diesem Forum mehr Glück
eins meiner Relais von meinem Scirocco
ist im Eimer.Leider ist bei mir ein Relais
drin welches von BMW ist,also nicht orginal,
aber es funktioniert.Ohne Relais läuft die Karre
beschiessen bis garnicht(zündaussetzter und so).
Relais ist defentive kaputt,nur leider weiss ich
die genaue Bezeichnung nicht.Selbst mein
VW Händler hatte 1 Std. versucht mir zu helfen,
aber leider hatten die keine Stromlaufpläne mehr.
könnte mir einer von euch sagen welche Relaise
ihr in der oberen zusatzrelaisleiste habt.
Bei mir ist von links nach rechts eine 53,dann die
die kaputt ist ,dann kommt ein leeren platz,eine leerer
Sicherungsplatz und eine 57 dann.
Auto ist ein Scirocco Gt2 1,8L 70 Kw JH
Hoffe habe in diesem Forum mehr Glück
eins meiner Relais von meinem Scirocco
ist im Eimer.Leider ist bei mir ein Relais
drin welches von BMW ist,also nicht orginal,
aber es funktioniert.Ohne Relais läuft die Karre
beschiessen bis garnicht(zündaussetzter und so).
Relais ist defentive kaputt,nur leider weiss ich
die genaue Bezeichnung nicht.Selbst mein
VW Händler hatte 1 Std. versucht mir zu helfen,
aber leider hatten die keine Stromlaufpläne mehr.
könnte mir einer von euch sagen welche Relaise
ihr in der oberen zusatzrelaisleiste habt.
Bei mir ist von links nach rechts eine 53,dann die
die kaputt ist ,dann kommt ein leeren platz,eine leerer
Sicherungsplatz und eine 57 dann.
Auto ist ein Scirocco Gt2 1,8L 70 Kw JH
- GTX
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Re: Gt2 Relais
Hallo und Willkommen,
Schau mal bei http://www.schrauber.tk vorbei, da findest du einige Infos über die Relais.
Ich denke mal es ist das Relais fürs Taktventil, wenn das draußen ist sollte man bei laufenden Motor kein Tickern/Klicken/klackern hören vom diesem taktventil. Dieses sitzt in der Nähe des Mengenteilers im Motorraum( beim Luftfilterkasten/Batterie)
Wenn alles i.O. ist, hört man bei offener Motorhaube eben dieses Ventil, ansonsten nicht.
Müßte die Nummer 813 906 064 haben, kostet 30+ Euros, müßte eben dieses sein was oben drauf das zweite von links ist.
Schau mal bei http://www.schrauber.tk vorbei, da findest du einige Infos über die Relais.
Ich denke mal es ist das Relais fürs Taktventil, wenn das draußen ist sollte man bei laufenden Motor kein Tickern/Klicken/klackern hören vom diesem taktventil. Dieses sitzt in der Nähe des Mengenteilers im Motorraum( beim Luftfilterkasten/Batterie)
Wenn alles i.O. ist, hört man bei offener Motorhaube eben dieses Ventil, ansonsten nicht.
Müßte die Nummer 813 906 064 haben, kostet 30+ Euros, müßte eben dieses sein was oben drauf das zweite von links ist.
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
[SIGPIC][/SIGPIC]
http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
[SIGPIC][/SIGPIC]
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Re: Gt2 Relais
Poste doch am besten mal Bilder von Deinem Sicherungskasten und markier die Stelle an der das Relais sitzt.
Dann kann Dir ganz sicher einer aus dem Forum hier weiterhelfen und sagen wofür das zuständig ist.
Dann kann Dir ganz sicher einer aus dem Forum hier weiterhelfen und sagen wofür das zuständig ist.
- matze_53b
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Re: Gt2 Relais
So habe mal ein Bild gemacht.
das rote X ist das kaputte Relais.
Auf schrauber.tk habe ich mal nachgeschaut,aber irgendwie
werde ich nicht schlau daraus.
Hatte schon bei anderen mal nachgeschaut aber die haben
eine ganz andere Reihenfolge zb. 24,53, und ganz hinten 26
das rote X ist das kaputte Relais.
Auf schrauber.tk habe ich mal nachgeschaut,aber irgendwie
werde ich nicht schlau daraus.
Hatte schon bei anderen mal nachgeschaut aber die haben
eine ganz andere Reihenfolge zb. 24,53, und ganz hinten 26
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Re: Gt2 Relais
Bei mir sitzt dort das Relais Nr.26 VAG Nr.171 906 381
90er GTII JH mit 110KW
87er GTX 16V (KR)
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Re: Gt2 Relais
Die Nummern oben drauf sagen eh nicht viel aus, entscheidend ist die VW Nummer. Mit der kannst du sofort herausfinden um was für ein relais es sich handelt...
- Tempest
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Re: Gt2 Relais
Das ist das von Sebastian bereits erwähnte Relais fürs Taktventil, auch Lambdasondenrelais benannt.
Tempest
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My Mk1 Rocco, Rado and 928
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Re: Gt2 Relais
So aus dem Stehgreif ist das wirklich die Nr. 26, das ist ein Relais mit 2 Abgriffen, mit so ziemlich die ganze Einspritzung versorgt wird inklusive Steuergerät.
Da hängt meiens Wissens auch der Warmlaufregler, Zusatzluftschieber und das ganze Gedrösel dran. Kein Wunder wenn der nicht mehr gescheit läuft.
Angesteuert wird das vom Benzinpumpenrelais (Nr. 62)
Die Nr. 57 oben ist das Steuergerät für die Leerlaufanhebung.
mfg
Willi
Da hängt meiens Wissens auch der Warmlaufregler, Zusatzluftschieber und das ganze Gedrösel dran. Kein Wunder wenn der nicht mehr gescheit läuft.
Angesteuert wird das vom Benzinpumpenrelais (Nr. 62)
Die Nr. 57 oben ist das Steuergerät für die Leerlaufanhebung.
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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Re: Gt2 Relais
Danke für euere Antworten.
Werde sofort mal versuchen mir die 26
zubesorgen.Wenn es klappt ( oder auch nicht)
sage ich Bescheid.
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