Ich hab da mal ne frage

[zebbel]

Sorry wegen des Betreffs i mir is bloß nichts passendes eingefallen.

Ich hab einen DX motor und oben am gaszug is ja ein Endschalter. Was macht der denn genau?

Der Vorbesitzer hat diesen schalter dauerhaft mit einem Kabelbinder dauerhaft durchschalten lassen. Was bringt das? Soll ich den wegmachen?

Gruß Zebbel

[Angel]

sicher, dass es ein dx is? beim jh würd ich folgendes sagen:

is der volllastschalter. der schaltet die lambdaregelung aus. es wird dann immer auf einen wert von 6v geregelt. ob das nun sinn macht? eher nein. sollen ma dioe anderen was dazu sagen.

aber der dx hat ja kein kat und somit keine lambdasonde. hab keine dx und kann dir leider auch nid sagen wozu der gut is.

gruß angel



Beitrag bearbeitet (24.09.05 20:51)

[BBS-Rocco]

Ich denke mal, dass der die Zündung bei Vollgas richtung früh verstellt!

Gruss aus der Schweiz
Steff

[GTX]

Auch der DX hat einen Vollastschalter

[zebbel]

Ja das mit dem DX is so ne sache habe einen 89 GTX und nen DX motor drin mit G-Kat Is schon seit brief eh und je so frag mich net war schonmal thema hier.

Also ihr meint es is eher unsinnig hatte heute auch mal den kabelbinder weggeschnitten und da hat man mit betätigen der schalters durch voll gas auch gemerkt das er nochmal anzieht.

[Angel]

@gtx: was macht der volllastschlater beim dx den?

gruß angel

[GTX]

Bei Vollast setzt eine Gemischanreicherung ein, müßte über den Warmlaufregler laufen.

Beim JH muss glaube ich deswegen auch die Lambdaregelung ausgeschaltet werden, dann läuft das Taktventil auf einem konstanten Wert und die Menge wird ebenfalls über den WLR verändert. Würde das nicht gemacht, würde das Taktventil "gegen" den WLR arbeiten. (Habe ich so verstanden, lasse mich gerne berichtigen )
Aber einen Vollastschalter hat der DX auf jeden Fall.