was haltet ihr davon????????

[hadef]

da läuft mein motor jetzt endlich und da klappert er im kopf auf der getriebeseite. ventildeckel runter gemacht und so sehen die nockenwellen-zahnräder aus. das gehört doch so net wirklich, oder????? hmm, verlass dich auf andere und du bist verlassen.

mfg hadef

[hadef]

nu aber



Beitrag bearbeitet (23.08.05 20:32)

[All Eyez on me]

Oha...die sind ja gut runter! Wohl zu stark gespannt?!

[sciro]

hmmm ich will meine brücke nicht nochmal runterbauen aber so ungwöhnlich sehen die doch nicht aus, gut gebraucht. muss dazu sagen ist ne weile her als ich meine nocken gewechselt habe, daher auch nicht mehr genau vor augen wie die räder aussehen müssten. wie hört sich das klappern denn an.



Beitrag bearbeitet (23.08.05 20:44)

[hadef]

das dürfte wohl mein klappern und ausserdem das nichtvorhandensein von leistung erklären. ich krieg irgendwann echt die seuche mit dem auto.

[sciro]

nur warum sollte es dann klappern. wenn die kette richtig gespannt ist dürfte da trotsdem nix klappern.



Beitrag bearbeitet (23.08.05 20:47)

[hadef]

@ sciro

hoppla, da waren wir wohl gleichzeitig. is schwer zu beschreiben. hydro isses definitiv nicht. ausserdem sind die nocken an der auslasswelle am 1. z ein wenig eingelaufen.

[sciro]

haben die wellen vieleicht spiel im lager, könnte ja durch die derbe spannung der kette gekommen sein. eingelaufene nocken und klappern, vieleicht ist das spiel zwischen hydro und nocke auch zu gross.

[hadef]

ich denke mal ,dass kommt davon, weil ja jetzt die nockenwellen nicht mehr gescheit zusammen laufen. wie viel kann ich die kette denn bewegen, wenn die richtig gespannt ist

[Giugiaro]

So wie ich das kenne gibt es 2 unterschiedliche Ausführungen von Kettenrädern für die Nockenwellen.
Die oben im Bild sind wohl vom PL!
Die mit den eher spitzen Zähnen sind vom KR.
Siehe Fotos:





Die Kette kann auch bei den runderen Zähnen nicht überspringen, überlegt doch mal wo die hauptsächlich aufliegt. Und Abnutzung auf den Spitzen der Zähne wirds so auch nie geben.
Wenn doch, wo sind die Späne dazu??? Schau doch mal in die Vertiefung unter den Kettenrädern oder halt nen Magnet rein.

Sollte also alles im grünen Bereich sein mit der Abnutzung der Zahnräder.
Das klappern kann aber durchaus von ner losen Kette kommen!



Beitrag bearbeitet (23.08.05 20:59)