kann gelöscht werden

[All Eyez on me]

Kante umlegen, Einzelabnahme machen...Problem gelöst!

Ist halt etwas mehr Aufwand...dafür aber weniger umständlich.

[Black Rocco]

@AEOM: wär ja alles kein ding,wenn ich 15zöller fahren wollen würde
hat jemand 14zöller für mich???

[BI-FF53]

je höher du den unteren Federteller schraubst, umso höher kommt das Auto!

Du hebst quasi das Auto hoch, was auf den Federn "liegt", in dem du Federn ebenfalls hochhebst/-schraubst.

Also: Mehr Restgewinde = mehr Bodenfreiheit

mfG

[Mr.Burnout]

>>desto mehr restgewinde( vom unterem federteller bis zum gewindeende)<<

öhm...ich glaube da hast du einen Denkfehler....mit Restgewinde ist normalerweise das Gewinde UNTERHALB des Federtellers gemeint, daher das noch übrige Gewinde für weitere Tieferlegung...

Gruß
Stefan

[Black Rocco]

>>desto mehr restgewinde( vom unterem federteller bis zum gewindeende)<<

öhm...ich glaube da hast du einen Denkfehler....mit Restgewinde ist normalerweise das Gewinde UNTERHALB des Federtellers gemeint, daher das noch übrige Gewinde für weitere Tieferlegung...



da steht doch da!! vom unteren federteller bis zum gewindeende (UNTEREM GEWINDEENDE)

[Mr.Burnout]

ich verstehe dass immer noch nicht....

je höher du das Auto schraubst umso mehr schleift es ????

Gruß
Stefan

[Black Rocco]

oh sorry habe den fehler gefunden.war wohl meine eigene dummheit,aber so ganz verstehe ich das immer noch nicht. bei 4cm restgewinde schleifte nix bei 5 cm restgewinde schleifte es... jetzt hab ich 6cm restgewinde und der wagen ist endlich hoch genug sodass es nicht schleift... mein problem hat sich somit erledigt.werde das so wie das jetzt ist eintragen und später die 14zöller ergänzen


sorry beim nächsten mal denk ich erst nach und poste dann der thread kann also eigentlich gelöscht werden