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1.mein bester kumpl mitm einser und i
2. so sahs mal aus
3. so siehts jetzt aus
Hi also es ist ein eaton m64 kompressor, also der grosse und ned des kleine teil.
es ist ein langes g60 getriebe verbaut mit seilzugschaltung, hab ich auch nur reingemacht wegen größerer kupplung und längerer überstezung. die schaltung innen ist soweit eine serie g60 kulissen mit selbstgebauter halterung und alles verchromt. also wenn ich ehrlich bin die originalschaltung war mir tausendmal lieber aber es ging ja nicht, mittlerweile gibt es ein umrüstkit, aber ob das was taugt??
war der nicht mal Rot und Roccofreaks (chris) auto????
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SCIROCCO II 16V KR / SCIROCCO II G60 / SCIROCCO II ABF / SCIROCCO I GT / KTM SX 200 / NSR 125 JC20 und noch paar andere
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1.beim vorbereiten zum lackieren
2. mal wieder einen motor in die luftgejagt
3. der 7.motor bzw der erste 16v motor und nach einem jahr hab ich ihn auf kompressor umgebaut. das war so 2001/ 02