The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, !!! Raus die Sau !!!

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Günni

Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von Günni »

Das ist ganz einfach, im Grunde genommen gehören unsere Roccos alle in die Schrottpresse.

Denn ein Auto welches über 150000km gelaufen hat, wobei es natürlich auch drauf ankommt wo und wie gefahren wird, ist eigentlich Karosseriemäßig am Ende.

Soll heißen die Karosse ist so weich, das man sie eigentlich entsorgen müsste.

In der Autobild war vor Jahren mal ein Test eines Passatkombi, der wurde auf so eine Bank aufgespannt und verdreht, dabei haben dann Sensoren den Widerstand gemessen.

Das selbe wurde nach über 100000km nochmal gemacht.

Dabei wurde dann festgestellt, das die Karosse total weich war und die Verwindungssteifheit erheblich nachgelassen hat.

Ein Fall für die Schrottpresse.....
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brainstormer
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Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von brainstormer »

Jo, und Sportfahrwerke tun ihr übriges...

Mein originaler Scala fühlt sich um einiges stabiler an als mein GT 2, obwohl

5 Jahre älter.

Naja, wenn der Vorbesitzer mal nicht so lange auf den Begrenzern

rumgehoppelt wäre, sähe die Sache beim GT 2 vielleicht auch besser aus...



Beitrag bearbeitet (24.05.07 21:51)
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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nomo
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Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von nomo »

mit den bremsen hätt ich dir vorher schon sagen können (hab ich das in der verkaufsbeschreibung nich sogar gemacht?). distanzscheiben müsstest du sogar die papiere mitbekommen haben.

soll alles seine ordnung haben.
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Roadagain
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Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von Roadagain »

Also ich sehe das Du den wagen an der achse aufgebockt hast.

Meistens wirds am schweller gemacht. Und da ist es nomraml das die Tür nicht mehr so gut aufegeht.

Den Test mit dem Passat kenne ich ich.
Der hat aber schon ab werk eine schwäche mit der steifigkeit.

So einen Passat hatte ich auch.
DEr hatte schon 300 tkm auf der uhr. Da hat man sogar im kurvenausgang gemerkt wie die Karosse zurüclfedert.

Der Scirocco ist da schon etwas stabiler gebaut, vor allem die mit schiebedach.
Aber bei der ist auch irgendwann weich gefahren.

Grüsse
[SIGPIC][/SIGPIC]

1988'er Scirocco 2 16V - 2,0l - 9A
1986'er Scirocco 2 GTX - 1,8l - DX
2004'er Audi S4 - 4,2l - BBK
Günni

Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von Günni »

So, heute habe ich mal angefangen den Motor zu zerlegen und was sehe ich da..... :dance:

Hatte ich ganz vergessen :gruebel: :hihi:








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nomo
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Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von nomo »

meinste den supersprint fächerkrümmer auf den ihr alle so spitz seid? versteh einer die jungen leute heutzutage...

haste dich über das powerrohr auch so gefreut :-) )
Günni

Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, gute Bremsen...!

Beitrag von Günni »

nomo schrieb:
> haste dich über das powerrohr auch so gefreut :-) )
>

Nöööööööööö, Powerrohr is Kiiiiiiiiiermes !!!!! :aetsch:
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nomo
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Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, hatte ich ganz vergessen....hihi

Beitrag von nomo »

:rotfl: weiß ich doch. aber hätte doch sein können? :engel:

das halbe pferdchen was ich durch den fäkrü dazubekommen hab is durch das blöde rohr wieder flöten gegangen (so ungefähr). aber es war schön dick und rot :-) )
All Eyez on me
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Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, hatte ich ganz vergessen....h

Beitrag von All Eyez on me »

Fächer ist immer gut! :-)
Günni

Re: The last dance, oder der Weg zur Schlachtbank, hatte ich ganz vergessen....h

Beitrag von Günni »

Ganz schön ranzig so rot lackierter Motor, nach einiger Zeit.... :kotz:

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