Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs... NEUE BILDER!

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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cxspark
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Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs... NEUE BILDER!

Beitrag von cxspark »

Die Story:_______________________________________
Herr A verkauft für 1200 seinen 16V an Herrn B. Der zahlt aber nur 540 Euro, bekommt Schlüssel aber nicht Brief und beginnt Reparatur: Nach Tausch der Lima bricht er ab.
EDIT Anscheinend hat das weitere ein Autoknacker zu verantworten, wer weiss:, baut Steuergerät vorne, Motorkabelbaum und Borbet-Alus ab und verschwindet.
Gut, nicht?

Die Facts:_____________________________________
16V PL mit 2Y, 3/88 GTX 200 tkm paprikarot stillgelegt vermutlich seit 3/05
Extras:
Servo, Voltmeter, Heckwischer (serie)
Weisse Blinker, breiter Grill
VW-Sportlenkrad (nicht das normale!)
Neue Bremsschläuche hinten und vorne.
Domstrebe vermutlich Wiechers
Weitec Gewindefahrwerk Hicon TX für 750 Euro von 2003 eingetragen mit 195/45/14 grüne Federn
Hartmann oder Supersprint Fächerkrümmer und Leistungssteigerung auf 107 kw laut Org-ABE von Hartmann, aber für KR! Also vermutlich kein Kat drunter. Es ist auch eine ABE für Supersprint Fächer+Topf dabei.
Hartmann oder Supersprint Endschalldämpfer angerostet
Neuer Tank
Weisse Blinker und breiter Grill
Innenausstattung Zustand sehr gut, Sitze ohne Macken.
Zweites A-Brett, Türverkleidungen und Kombi + MFA-Hebel und OrgKat Scheinwerfer liegen drin.
Lack verwittert aber ausser einer Stelle am Dach und Haube innen ohne Rost und Beulen! Tür rechts ohne Spiel.
Verstärker im Kofferraumausbau
Schiebedach hat Schramme, läuft aber sauber und leicht.
Keine sichtbaren Unfallschäden, Orgkotflügel, Spoiler liegen sauber an,
Motorraum auch ok. Evtl. neue Motorlager.

Macken:_______________________________________________
Handbremseile fehlen
Motorsteuergerät vorne fehlt??
Motorkabelbaum fehlt
Scheiben verrostet
Spiegel und Stossstangen mit runzligem Lack selbst lackiert
Zahnriemenabdeckung fehlt oben.
Türknopf rechts ausgehängt.
Auto wirkt trocken, aber kleine Flecken unter B-Sitz
Block lackiert.
Spiegelglas rechts gesprungen.
Lack verwittert.
Am Dach rechts eine STelle lackiert
Gerissene Folie rechts B-Säule
Schriftzüge hinten fehlen.


Das Ende:____________________________________________
Und was wird nun aus dem? So kann keiner fahren, also wird der wohl
verwertet. Frage hierzu: Fehlt wirklich ein Steuergerät? Das mit der Messerleiste das Richtung Innenraum montiert ist, ist da. Aber da hat es noch einen Halter davor Richtung Motorraum, der ist leer. Ist da beim 16V PL überhaupt eins?
Kabelbaum fehlt definitiv.
Der Lack ist zwar verwittert aber wieder aufbereitbar. Nur wer macht sich die Mühe für einen roten Rocco? Ich habe den Vergleich zu meinem gleichalten Scala mit weniger km: Der 16V hat sicher viel Garage und wenig Winter gesehen.
Mir tut er leid, aber ich weiss auch nicht wie es mit dem weiter gehen kann. Immerhin habe ich den Kontakt und werde mal ausloten, was er für den will.
Was meint ihr dazu?



Beitrag bearbeitet (01.06.07 13:02)
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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cxspark
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von cxspark »

Und ein paar Bilder:
Bild
Stosstange, wiesse Blinker und Grill:
Bild
Lackierter Motor ohne Kabel:
Bild
Die einzige Macke im lack ausser dem Kratzer auf dem SSD:
Bild
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nomo
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von nomo »

ist das der 16v wo du gefragt hattest wegen unterschied kr pl von draußen erkennen?

ich denke mal, der ton macht die musik. auf den preis kommts jetzt an.

die tatsache dass das ding noch in einem stück da steht lässt wohl drauf schließen dass der besitzer den nicht schlachten wollte... also nich umbedingt auf dicke kohle aus ist. (noobmo logik, ich weiß)

achja bilder sind immer gut.

/edit ich bin zu langsam :freak:



Beitrag bearbeitet (22.05.07 19:30)
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von 53B »

Steuergerät hab ich noch liegen. Daran sollte es also nicht scheitern. Das mit dem Kabelbaum ist doch auch in den Griff zu kriegen?
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cxspark
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von cxspark »

Also hier nochmals die Frage:
Fehlt da was ausser dem Kabelbaum?
Bild

Und hier noch ein Bild vom Fächer: Supersprint oder Hartmann?
Bild



Beitrag bearbeitet (22.05.07 19:50)
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von SonexX »

wollt grad sagen! wenns nen 16v ist den man günstig schießen kann! haben doch genug leute hier die nen nichts gegen restaurierungen/wiederaufbauten haben ;) wenn sowas nicht so teuer wäre würd sogar ich mich dran versuchen
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brainstormer
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von brainstormer »

Ich würd sagen, das wir ne schöne "cxspark"-Aufbaustory :geil: :hihi:
90er VW Corrado G60; LC5Z, Autogas; 365.000 km...verkauft 09/2015
91er VW Scirocco GT2; LA9V...verkauft 03/2011
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dr.scirado
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von dr.scirado »

ich würd sagen: her damit dann schlachten wir den :essen: :hihi:
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand.
Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
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Scirocco-Franze
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von Scirocco-Franze »

Da fehlt auf alle fälle was. Kabelbaum und Zündungsteuergerät und Motorstg. eines ist vorhanden. Frag was er will so wie er da steht, oder ist er nicht zuverkaufen??
Gruß
´91 Scirocco 2 16V grün, efh, ZV u. Sitzheizung
´91 Scirocco 2 16V schwarz, mit Gewinde usw. als Spaßmobil
´86 Scirocco 2 16V KR rot im Orginal Zustand
´84 Santana GX5 Automatic im Orginal Zustand´
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GTII Marcus
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Re: Die Story, die Facts und das Ende eines 16Vs....

Beitrag von GTII Marcus »

Hallo,

wenn er ihn um 500 Euro rum verkaufen will, ich würde ihn auf jeden Fall nehmen !

Grüße

Marcus
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