Instrumente "auf der Motorhaube" (meistens in Hutzen versteckt) entstanden in den USA in den 60er und frühen 70er Jahren im Rennsport. Da es damals gang und gebe war, mechanische Instrumente einzusetzen (ein Öldruckmesser stand da wirklich unter "Öldruck") und man keine Lust hatte, mit allen möglichen Flüssigkeiten und Gasen bis unters Armaturenbrett zu gehen, baute man die Dinger einfach in Hutzen auf die Motorhaube - "Form Follows Function" in Reinkultur.
Bei den Muscle Cars übernahmen die Designer diese Bauweise vom Rennsport. Die Muscle Cars waren ja nix anderes als die "Rennwagen" für "Otto Normalverbaucher".
Ein Freund von mir hat einen 1979er Turbo Trans Am (genau den wie in dem Film "Smokey and the Bandit II"), der hat eine große Hutze mitten auf der Motorhaube wegen dem Turbo und in die Rückseite der Hutze (die Seite, die der Fahrer sieht) ist die Ladedruckanzeige eingebaut - als Lichtbalken - ab Werk!
Das ist nicht Kirmes, das ist
Viele Grüße,
Markus
