Ich fasse mal kurz zusammen.....
-Ventildeckel, Mengenteiler, Domlager, Zahnriemenabdeckung gammelig
Immer das Gleiche: Motorwäsche ohne anschliessende Neuversiegelung.....
Ich weiss schon, warum mir ein schmieriger Motorraum beim Kauf lieber ist - da kann nichts rosten!
-Ventildeckedichtung undicht
-Batteriehalterung rostet
-Ölwanne rostet
-Ölfleck neben der Wasserpumpe (evtl. Dichtring der Nocken- oder Kurbelwelle undicht?)
-das Getriebe sieht aus, als wäre es von unten gereinigt worden - warum (undicht)?
-keine MFA
-keine Servo
-Schaltknauf sieht aus, wie von Ford

-Unterdruckschlauch am Verteiler verschlissen
-Riemenscheiben gammelig
Wonach Du schauen solltest:
-Armaturentafel im Bereich der Scheibenlüftung rissfrei?
-Tank-Einfüllstutzen - Rost?
-Tank-Einfüllrohr im Radhaus - Rost?
-Lehnenentriegelung der Sitze noch ok?
-Rost an den hinteren Radläufen?
-Rost innen, am rechten Radhaus (im Kofferraum)?
-den Längsträger neben der Lichtmaschine (dort sitzt ein Schweisspunkt, der gern rostet)
-nimm das Ersatzrad heraus und schau darunter nach Feuchtigkeit (der Wagenheber rostet bereits)
Zu den üblichen Kontrollen wie Bremse, Kupplung und Funktion aller Teile brauche ich jetzt nichts zu sagen....
Jeder entdeckte Mangel mindert den Kaufpreis!
Der Laufleistung traue ich bei dem Alter schon aus Prinzip nicht.
Ohne frische Hauptuntersuchung würde ich persönlich diesen Scirocco nicht kaufen!
Egal, wie blind der Prüfer ist, Du hast mit einer neuen Plakette erstmal 2 Jahre Ruhe und kannst dann in aller Gemütlichkeit auftretende Mängel beseitigen.
Mir persönlich wäre er zu teuer, mein GTX hat mit echten 118tkm 600 EUR gekostet (beim Händler).
Beitrag bearbeitet (12.02.07 20:34)