Hallo!
Mir wurde ein Scirocco Baujahr 88 16 V angeboten.Weiß,Zustand gut-was Frau so sieht ;)- habe bis jetzt nur Fotos.Aber da sieht er ganz gut aus!!
Leider ist der Tüv seit Oktober 06 abgelaufen.
Ich werde ihn mir nun diese Woche anschauen.
Auf was muß ich achten? Bis jetzt hatte ich immer Glück und meine Autos hatten noch TÜV.
Mein Mann fährt mit,daher ich bin ja nicht alleine ....
Der Preis liegt bei 1800€ VB.
Also was meint ihr....
16V , auf was achten beim kauf...
-
Sandi
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tregobl
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Re: 16V , auf was achten beim kauf...
einer muss drunter kriechen und gucken dass die servolenkung kein öl verliert, das könnte ein grund sein warum kein TÜV mehr glaub ich.
das kriegt hier nen extra beitrag weil ich schon wieder vorgestern nen ordentlichen schluck öl in meine servo nachgekippt hab, ansonsten schau dir mal die checkliste auf www.typ53.com unter "kaufberatung" an. hier im forum müsste es auch genug informationen geben mit der suchfunktion.
Beitrag bearbeitet (15.01.07 19:12)
das kriegt hier nen extra beitrag weil ich schon wieder vorgestern nen ordentlichen schluck öl in meine servo nachgekippt hab, ansonsten schau dir mal die checkliste auf www.typ53.com unter "kaufberatung" an. hier im forum müsste es auch genug informationen geben mit der suchfunktion.
Beitrag bearbeitet (15.01.07 19:12)
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- GTII Marcus
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Re: 16V , auf was achten beim kauf...
Hallo,
also ich würde erst mal nach dem üblichen gucken, wie sieht der Wagen optisch aus ? Stimmen die Spaltmasse am Fzg ? D.h. könnte er eventuell mal nen Unfall gehabt haben ? Auch mal ruhig die Matte im Kofferraum hochheben, vielleicht hatte das Auto mal nen Heckschaden. Dann natürlich Rost, dürfte aber bei nem 88er nicht viel sein, vielleicht an den Türen bzw. am Türschloß. Dann mal schauen ob der Motor trocken ist. Ist genug Öl und Wasser drin ? D.h. wurde der Wagen gepflegt ? Beim 16V reißt wohl gerne der Abgaskrümmer, dass sollte man auch mal checken, kann man sehen, wenn man von oben auf den Motor schaut. Auf jeden Fall mal ne Probefahrt machen, oder zumindest Motor laufen lassen. Bremst der Wagen gut ? Wie verhählt er sich, sind eventuell die Stoßdämpfer defekt ? Danach würde ich mal schauen. Auch mal im Innenraum schauen ob alles sauber ist, wie halt so der generelle Pflegezustand ausschaut.
Grüße
Marcus
also ich würde erst mal nach dem üblichen gucken, wie sieht der Wagen optisch aus ? Stimmen die Spaltmasse am Fzg ? D.h. könnte er eventuell mal nen Unfall gehabt haben ? Auch mal ruhig die Matte im Kofferraum hochheben, vielleicht hatte das Auto mal nen Heckschaden. Dann natürlich Rost, dürfte aber bei nem 88er nicht viel sein, vielleicht an den Türen bzw. am Türschloß. Dann mal schauen ob der Motor trocken ist. Ist genug Öl und Wasser drin ? D.h. wurde der Wagen gepflegt ? Beim 16V reißt wohl gerne der Abgaskrümmer, dass sollte man auch mal checken, kann man sehen, wenn man von oben auf den Motor schaut. Auf jeden Fall mal ne Probefahrt machen, oder zumindest Motor laufen lassen. Bremst der Wagen gut ? Wie verhählt er sich, sind eventuell die Stoßdämpfer defekt ? Danach würde ich mal schauen. Auch mal im Innenraum schauen ob alles sauber ist, wie halt so der generelle Pflegezustand ausschaut.
Grüße
Marcus
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All boys are interested in cars. Most of them grow out of it. Some don’t. They're the car designers...
'90 GTII JH-Töter, LA5U original 1,6L 72PS
'83 GTS Projekt
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sciroccofreak willi
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Re: 16V , auf was achten beim kauf...
Ganz wichtig Bremssättel hinten, ist der Hebel der Handbremsseile noch gangbar? Sitz der fest müssen die Sättel überholt werden (was nicht so viele können, oder neue Sättel drauf (welche sauteuer sind).
Auspuffanlage ist wichtig, neben dem Krümmer (der gerne mal reißt) hat der 16V einen Mittelschalldämpfer und einen Endschalldämpfer, die beide nicht gerade einen Schnäppchenpreis haben.
Im Allgemeinen: 16V spezifische Teile sind immer teuer!
mfg
Willi
Auspuffanlage ist wichtig, neben dem Krümmer (der gerne mal reißt) hat der 16V einen Mittelschalldämpfer und einen Endschalldämpfer, die beide nicht gerade einen Schnäppchenpreis haben.
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Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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Re: 16V , auf was achten beim kauf...
Nicht speziell für den 16V, sondern allgemein Scirocco:
Bei der Probefahrt würde ich auch mal alle Gänge durchschalten.
Mal, so gut es geht, einen Blick auf den Zustand der Bremsen werfen, könnte ich Dir auch noch empfehlen.
Ebenso von unten wie die Brems- und Benzinleitungen aussehen, sollte nicht rostig sein. Die Benzinpumenhalterung wird fast gaaaanz sicher rostig sein, das ist leider fast normal.
Im Kofferraum rechts, da wo der Tankeinfüllstutzen durchläuft, mal den Radkasten anschauen, ob da schon was zu sehen ist (Rostet gerne durch die Halterungen nach innen).
Und sonst alles was der Marcus schon geschrieben hat.
Gruss
Oli
Bei der Probefahrt würde ich auch mal alle Gänge durchschalten.
Mal, so gut es geht, einen Blick auf den Zustand der Bremsen werfen, könnte ich Dir auch noch empfehlen.
Ebenso von unten wie die Brems- und Benzinleitungen aussehen, sollte nicht rostig sein. Die Benzinpumenhalterung wird fast gaaaanz sicher rostig sein, das ist leider fast normal.
Im Kofferraum rechts, da wo der Tankeinfüllstutzen durchläuft, mal den Radkasten anschauen, ob da schon was zu sehen ist (Rostet gerne durch die Halterungen nach innen).
Und sonst alles was der Marcus schon geschrieben hat.
Gruss
Oli