tuningteile für JH motor 95ps

[TCS]

hi leute wo bekomme ich tuningteile für motortechnisches tuning her? habe nen scirocco gt2 mit 1,8l 95ps aber irgendwie kommt da nich viel. wenn ich vom golf mit 90 ps nur noch dir rücklichter sehen kann ist es echt traurig :-P

was sollte ich zu erstmachen um meine karre flotter zu machen?
habe ne komplette sportauspuffanlage von hartmann motorsport bis auf den krümmer, aber sowas bringt ja eh nix. habe den kat auch rausgenommen aber hat auch nich wirklich was gebracht.

was mach ich nun? bin im gedanken an nem fächerkrümmer aber ob das ubedinegt was bringt bei dem motor?

bitte helft mir, was soll ich machen? und woher die teile bekommen?
gruß maik

[All Eyez on me]

Benutz mal bitte die Suche zum Thema JH-Tuning. Da findest Du alle Infos und wirst schnell erkennen, daß JH Tuning nutzlos ist bzw. nicht rentabel.

[GTX]

"was mach ich nun?"

Als erstes den Kat wieder rein, dann die Suche benutzen.

[Bernd]

Wie tune ich meinen JH aus dem FAQ-Bereich

wie gesagt, ansonsten benutz die such funktion, die themen hatten wir schon zu genüge

gruß
Bernd

[Eugen]

Wie der GTX schon sagte, zuerst Kat wieder rein und dann ran an die Zylinderkopfbearbeitung. Mit scharfer Nockenwelle, gut bearbeitetem Kopf etc. kann man aus dem Motor mit Ach und Krach 120PS rausholen. Viel sinnvoller (sowohl finanziell wie auch technisch) ist der Umbau auf einen 16V PL Motor. Da hast Du ohne jegliches Tuning schon mal 129PS. Wenn Du den Zylinderkopf selbst bearbeiten kannst, dann lohnt sich die Bearbeitung vom JH schon, wenn es aber ein Motorenbauer/Tuner machen muss, dann bist Du mit einem kompletten 16V wirklich viel besser dran.
Aber das findest Du alles in anderen Beiträgen.

Gruß,
Eugen

[Outlaw]

könnte dir einen 88iger KR anbieten mit 129tkm und gutem Zustand für schlappe 3000€

Damit machst du nicht nur RP's platt sonder auch GTI's

[cekey]

hab alles bis auf die scharfe nocke (Gruppe A, Fächer, Kopf, 5e klappe, Luftfilter, etc,
vergiss es, nimm nen 16v

[TCS]

wie siehts mit bilder vom kr aus? ps schick mal bitte ein paar merh daten dazu, habe mein rocco erst 4 monate bin quasi noch ein neuling^^

[Eugen]

KR ist natürlich top - mit 139PS. Bedenke aber, dass Du dafür unbedingt einen Katalysator nachrüsten musst weil Du den Motor sonst nicht eingetragen bekommst. Und mit dem KR kann man nie die D3 Abgasnorm erreichen und somit Steuern sparen, was mit dem PL jedoch geht.
Ach ja, beim Umbau auf 16V solltest Du unbedingt auch die Hinterachse vom 16V verbauen - wegen der Scheibenbremse hinten.

Gruß,
Eugen

[53B]

Das mit der Hinterachse kannst Du dir stecken, wäre wegen dem dickeren Stabi zuempfehlen aber den kannst Du dir auch an deine Achse schrauben. Also mach Dir nicht stress, wäre absoluter blödsinn. Vorallem verschickt sowas keiner. Also lieber nur das Zeug für den Bremsenumbau holen und den Stabi bei VW wenns unbedingt sein muss.
KR mit D3 Norm ist auch möglich, kommt eben auf den Prüfer an.