Scirocco Duplex

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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Michas Rocco
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Re: Scirocco Duplex

Beitrag von Michas Rocco »

Einen 4 Takt Motor auf Resonanz zu trimmen ist nicht sehr vielversprechend. Laut allen Mechanikern die ich je gefragt habe lautet die Aussage: Je weniger Gegendruck, desto besser, beim 4 Takter.
Mfg

Micha :wink:

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Scirocco GTX, 16V+, Baujahr 1988 "Paprika Rot"
Trabant 601, Baujahr 1986
Polo 86c Coupe, Baujahr 1988
LT 28, "Transporter", Baujahr 1991
Skoda Octavia Combi, Baujahr 2006
XS 750, 1T5, Baujahr 1977
EXC 250, Six Days, Baujahr 2013
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FF81
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Re: Scirocco Duplex

Beitrag von FF81 »

Meine ist ein Mix aus gekürztem Corrado Pott und Golf 4 Anlage, die geht um die Reserveradmulde rum ist auch so eingetragen. Ich hatte dadurch keine Leistungseinbußen und ich fahr die schon einige Jahre!
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53B
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Re: Scirocco Duplex

Beitrag von 53B »

War bei DucAndi nicht aus die Abgasanlage ne Drossel? Erinner mich da an irgendwas das er gemeint hätte die staut die Abgase.
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zorocco
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Re: Scirocco Duplex

Beitrag von zorocco »

naja je weinger abgase rausströmen desto größer die leistung stimmt so net sonst könnteste ja gleich nachem krümmer aufhören. habe meinen endpott am 1ser gti verloren und ausser viel lärm war da nix mehr mit 150 pferdchen des waren ne ecke weniger
92 er rocco mit edlestahl anlage ,30 victor ,7x15 ATs Cup 195/50/15 , 50/40 weitec mit Bilstein , bearbeiteter DX Motor verbaut
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53B
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Re: Scirocco Duplex

Beitrag von 53B »

Was soll der Blödsinn? Hat da irgendjemand gesagt das man am besten die Abgasanlage weglassen soll? Könnte ja dann gleich den Zylinderkopf offen lassen.
Tolles idiotisches Beispiel. :super: Es geht einfach darum das nach hinten hin die Anlage grösser werden soll damit man einen gleich bleibenden Druck hat, wenn plötzlich der Durchmesser verengt wird ist das alles andere als Vorteilhaft.
Und jetzt bring ich einfach mal ein tolles genau blödes Beispiel. Ganz am ende ein Strohhalm dran bauen, das fetzt dann richtig.
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