Radbolzen ATS-Cup

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
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rocco-olli
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Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von rocco-olli »

Hi zusammen,

hab jetzt nix in sachen SUCHE gefunden.

Wollt ma fragen ob es richtig is, dass ich für die ATS-Cup die folgenden Radbolzen benötige:

Kugelbund Gewinde M 12 x 1,5 Schaftlänge 29 mm


Wenn ja, was dar son satz kosten???

MFG Oliver :wink:
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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hadef
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von hadef »

größe ist richtig. zum preis kann ich dir nix sagen, aber ich hab mal bei ebay gesehen, dass die da ca 10 euro kosten (ein satz).
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W. Hass
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von W. Hass »

Moiin Olli,

ich habe vor 2 Jahren für meinen kompletten Satz Radbolzen bei PV-Autoteile (Bundesweit agierender Teilehändler) 18,- € bezahlt!

Greetz Willi
[LEFT]Greetz Willi
AKA: Torfrockschrat
bekennder Sympatisant von جفت الصخرة

[/LEFT]
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geliebtes Einzelstück und ex Alltagsrenner - im Neuaufbau - dauert länger ...

originaler 87er GTX in Flashsilber mit 85TKM zum liebhaben
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schwarzer GT II EZ 10/1992 "Lucky#Seven"

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Königsrocco

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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von MatrixGT2 »

Also wenn es wirklich Kugelbund schrauben sind musst mal deine Originalen radschrauben von der länge her abmessen die könnten auch passen, weil VW original Kugelbund ist, zubehör haben meistens Kegelbund.
gruss Manu

Scirocco JH 91' wird leider verkauft...

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Folterknecht
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von Folterknecht »

hab nochn satz verchromte :)


*gugg* ahne die sind kürzer



Beitrag bearbeitet (25.11.06 12:01)
...bin dann mal weg
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GTII Marcus
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von GTII Marcus »

Hallo,

@Matrix: Die Radbolzen für die Cups sind die gleichen wie die normalen von VW (Kugelbund) allerdings sind sie um einiges Länger ! Deshalb darf man die orginalen von VW auf keinen Fall nehmen, die sind nämlich zu kurz !

Grüße

Marcus
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All boys are interested in cars. Most of them grow out of it. Some don’t. They're the car designers...

'90 GTII JH-Töter, LA5U original 1,6L 72PS
'83 GTS Projekt
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rocco-olli
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von rocco-olli »

Danke für die hilfreichen antworten.

konnt se leider die ganze zeit net lesen weil mein internet gemeint hat es muss den geist aufgeben :-( (

aber jetzt gehts wieder :-)

mfg oliver



Beitrag bearbeitet (15.12.06 21:26)
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von chaolli »

Ich müsste noch welche haben,kann dir aber erst nächsten Sa bescheid sagen.Falls ich sie finde,kannst du die für nen guten Kurs haben.Hatte sie im Frühjahr für ca.30€ neu gekauft.Würde mich dann Sa bei dir melden!

Gruß Olli
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Aktuell:Golf V Individual (Bj.08), Scirocco 2 GT2 (Bj.88), Scirocco GTX (Bj. 87)


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sciroccofreak willi
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Re: Radbolzen ATS-Cup

Beitrag von sciroccofreak willi »

@GTII Marcus

Ich meine das einzige was die ATS-Schrauben und die VW-Schrauben gleich haben ist die Bezeichnung Kugelbundschrauben!

Selbst bei VW hat sich ja der Kugelbund geändert:

Die alten Kugelbundschrauben bei VW (Golf1 & Co) mit der Mulde im Kopf sind eher bauchig. Diese sollten wohl R12 Radschrauben sein.
Die neuen Kugelbundschrauben bei VW (Golf 2, Scirocco 2 & Co) mit dem Kronenkopf sind eher flach. Dies müßten R13 Radschrauben sein.

Wie auch schon vorher mal gesagt ist die Schaftlänge der alten und neuen Schrauben unterschiedlich. Und bei den alten VW-Schrauben gab es für die VW-Alufelgen auch noch eine andere Schaftlänge.

Die Radschrauben der ATS-Cup sind eher bauchig, vergleichbar den alten VW-Radschrauben, jedoch länger.

Sitz und Radschraube sollten zusammenpassen. Deshalb gehören zu den alten VW-Felgen (z.B. Winterräder) eigentlich auch alte Radschrauben.
Und zu den neuen VW-Rädern auf alten Golf 1 & Co auch die Kronenkopfschrauben.

Und zu Leuten die die ATS-Cup mit Kegelschrauben fest machen brauche ich wohl gar nix sagen.

mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
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