Gelegentlich kommt man zum Scirocco wie die Jungfrau zum Kind.....
In der hiesigen Presse wurde ein 89er GTX angeboten,für 500 Euro VHB.
Obwohl ich eigentlich keinen Bedarf hatte hab ich mir das Auto angesehen.
Ich fand einen weissen GTX,im Spätsommer 1989 erstzugelassen,also einer der letzten (Ab Modelljahr 90 gabs ja nur noch GT2).
Als Extras waren nur ein Schiebedach und ein Lederlenkrad vorhanden,angetrieben wurde die Fuhre mit einem JH.
Seit März diesen Jahres unbenutzt und seit August abgemeldet sah der GTX ziemlich runtergekommen aus.
Die Bremse vorn war an der Verschleissgrenze,der Endpott hatte ein Loch,der Drehzahlmesser ging nicht und das Gebläse lief auf einer Stufe.
Der Kilometerstand betrug 142000 km. Dazu kommt ein Austauschmotor mit 50000 km der bei Kilometer 117000 eingebaut wurde.(Mit Rechnung über 984 Euro von der Werkstatt)
Der Antrieb hatte somit erst gut 80000 km runter.
Der Vorbesitzer hatte das Auto beim Ablauf des TÜVs im März das letzte Mal genauer angesehen und war von den Mängeln auch etwas überrascht.
Mir war das Risiko zu gross und ich wollte den Karren nicht haben.
Da sagte der Besitzer :"Dann muss ich ihn wohl entsorgen,der Stellplatz muss frei werden."
Naja.....der Rocco sah mich so mitleidig an...da hab ich 250 Euro geboten und der Eigentümer sagte sofort:"Hier ist der Schlüssel,nimm mit die Karre!!"
Inzwischen hat der Rocco ringsrum neue Bremsen,einen guten gebrauchten Endpott (Danke an dieser Stelle an den Günni !!) und einige weitere Mängel sind behoben.
Am Freitag hat das Auto ohne Mängel (!!!!) für 2 Jahre TÜV und eine gültige AU-Plakette bekommen.
Bis jetzt sind etwa 400 Euro investiert und nun steht der Karren hier.
Frischer TÜV,140000 auf der Uhr und nen Motor mit 80000 km drin.
Wie soll das bloss weitergehen mit dem Preisverfall?
Man kann doch nicht immer jedes Auto retten....
greetz
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P.S.
@ Bernd:
Der Karren stand in Herford,Enger Strasse...
Beitrag bearbeitet (26.11.06 22:25)
aus!!!!
