..und das kommt dabei raus:
Aaalso, ich laufe nichtsahnend durch eine dunkle Gasse, da fällt mir auf daß da so ein "niedriges" Auto rumsteht. Das wird doch nicht.... ein Scirocco sein?
Doch: ein paprikaroter Scala, und damit der dritte Scirocco den ich hier in Ulm (100000 Einwohner) bisher gesehen habe.
Nun bin ich seither auf dem Weg zur Arbeit ein paar Mal rein zufällig vorbeigeschlendert -) und habe mir den genauer angeschaut. Gestern habe ich dann einen Zettel dran, Schönen Gruss an den unbekannten Fahrer und es gibt da ein Forum im Internet + Telefonnummer.
Am späten Abend klingelt das Telefon: Die Besitzerin ist dran: Hat sich schon
einen Neuen geholt, hängt an dem Wagen seit 12 Jahren, immer Ölwechsel gemacht (aber bei A-te-..
), will ihn verschenken wenn er nicht verschrottet wird, hat aber schon einen Interessenten, der sich bis Montag entscheiden will. 
Facts: 88er Scala, durchgerostet an Beifahrertür (ihr wisst schon wo)
, sonst nix Rost.Der Lack hat diese Rot-typische Verwitterung, bei der in mir ungeahnte mütterliche
Instinkte wachwerden und ich mich zurückhalten muss, nicht sofort Polierpaste und
Lappen auszupacken - und das bei Autos die mir gar nicht gehören!
Weiter: angeblich 90 PS (Versager?) aber G-Kat (doch JH??),
keine Servo, Fahrersitz durch, Gullyalus in Wagenfarbe mit Winterreifen => Sportpaket => höhenv. Sitze? Die Stossdämpfer und vorderen Bremsen sind laut A-te-.. fällig (Scheiben aber noch ohne Riefen soweit ich das sehen konnte),180 TKM. Riesenglasdach.
Was mir auffällt: Unfallspuren bzw. neuen Lack sehe ich keine, aber die Stossstangen sind unlackiert! Das passt doch nicht beim Scala?
Auf der Fahrerseite stehen die Kotflügelverbreiterungen in Fahrtrichtung etwas ab, auf der anderen Seite nicht?? Das Radio ist in der Konsole "zu weit oben" meiner Meinung nach.Nun war ich so blöd und habe deswegen heute nacht kaum geschlafen: Soll ich - falls ich überhaupt gefragt werde - zugreifen?
Einmal Beläge wechseln, nur Ummelden (gleicher Bezirk, da ist sogar noch das Uraltkennzeichen dran ohne EU) und mit 50 Euro Anfangsinvestition Rocco fahren? Corradositze liegen im Keller, Glasdach finde ich positiv: mehr Höhe und trotzdem Frischluft haben. Eine neue Tür müsste sich doch über das Forum finden lassen
ebenso Stossdämpfer.ich frage mich halt, ob ich in den Wagen die ganzen Verschleissreparaturen und Wartung investieren soll plus Dreipunkt hinten, wenn ich noch vom silbern/blauen GT2 träume. Andererseits habe ich ein Herz für ungeliebte Entlein -)
Zahnriemen, Bremsflüssigkeit, Keilriemen, Wasserpumpe, Sommerreifen, D3-Kat, Tür, Bremsen vorne, Stossdämpfer und die beliebten Überraschungen kommen sicher.
__Also, ihr Scirocco-Experten, gebt mir doch mal bitte euer Meinungsbild und auch Feedback zu:__
unlackierten Stossstangen beim Scala?
Versager beim 88er Scala mit G-Kat?
wie erkenne ich einen JH anstatt Versager OHNE die Haube aufzumachen (will mir vorher schon eine Meinung bilden)?
Lose Verbreiterung ohne Unfall?
Ist der Motor das Killerkriterium (kein D3 ohne JH)?
Christian
Beitrag bearbeitet (15.11.06 17:38)
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mein 84er GTS hat die aber ab werk 
