Rep. Fronts. / UPDATE 06.01.2007 Heute zusammengebraten....

[76er GTI]

Die Werkstatt hat beim Einbau wohl schon einen Termin eingetragen, wann der wieder durch ist und der ideale Moment um einen Neuwagen zu verkaufen...

Eindrückliche Bilder.

Gruss
Oli

[cxspark]

Wie kann ein Kotflügel so rosten?
Weil er innen nicht lackiert wurde?
Zweitanbieter-Wühltischqualität?

[Günni]

Der Kotflügel ist ein Original-VW-Teil, aber wenn man den von innen nicht lackiert und keinen Unterbodenschutz drauf macht, sieht das nach ein paar Jahren eben so aus.

Was lernen wir daraus ?

Bring dein Auto nie in die Werkstatt !!!

Alles Verbrecher und je größer der Glaspalast, desto größer der Verbrecher der drin sitzt und Geld zählt.

[Günni]

So weiter gehts.

Vorne rechts ist jetzt alles soweit ausgebohrt was weg muß.





Wo man mit der Säge nicht hinkommt, nimmt man halt den Dremel

[cxspark]

Spannend, spannend! :applause: :held:

Also kommt der alte Längsträger doch raus.
Die letzten zwei Bilder sind der Stummel vom Längsträger?

Aaaaber wie kriegst du im Motoreingebauten-zustand den Träger wieder
eingeschweisst? :noidea: :zwinker:

Ich kann das nachfühlen, was das für Spass macht: Meinen seligen
Passi habe ich für 6 Weizenbier :prost: geschenkt bekommen - mit
Frontschaden. Repariert, und nach 11 Monaten von einer Dienstreise zurück:
Wieder hin, Frauchen hat einen Omega torpediert :bang: :kotz: . Der war Totalschaden aber so ein VW lässt sich in der Garage mit Wagenheber für 700 DM richten.

Der Passat hat allerdings den Vorteil dass der Schlossträger geschraubt ist und Peanuts kostet. Und dass der Längsträger wirklich(!) stabil ist. :super:

Wie gesagt, tolles Gefühl nach dem Motto IchBaueMirEinAutoZusammen.

Weiter so :thumb:

[PHiL]

@Günni

Was machst du denn da? Willst du den ganzen Träger tauschen?
Da bin ich sehr,sehr gespannt drauf! Mein 16V hat ja leider auch einen verbogenen Holm - so wie bei dir, der rechte! Allerdings auch das gesamte Schloßblech, das ist wellig, wie eine alte Waschrumpel!
Ich hab schon eine Front ausgebohrt, allerdings hatte ich die vom Spender schon, ca. in der Mitte des Vorderwagens abgetrennt! (Ja, stimmt - nachhinein gesehen - war das dumm damals!)
Aber den Träger selbst tauschen - da bin ich mir nicht sicher, ob ich mir das zutraue, überhaupt bei meinem 16V!

Bis auf die zwei kleinen schweißnähte , die längs im Schloßträger laufen wars eigentlich ganz easy, ganz im Gegensatz zu dem Heckblech, das ich gemacht hab! Eine zweite Front wartet noch und ein ganzer Vorderwagen auch!

[Günni]

An den ausgebohrten Schweißpunkten wird später wieder verschweißt und weil dann an drei Stellen verschweißt werden muß, wird auch alles wieder gerade.
Na ja, ganz so einfach ist es nicht, aber das ist die grobe Richtung.

[Günni]

[Folterknecht]

wie wilsltn das überhaupt schwiessen ich meien an die engen stellen zwischen innenkotflügel udn träger ?wenn du damit dann nochmal n unfall hast geht die karre doch voll auseinander .... :/

[Günni]

Ich sehe da kein Problem.

Hast du schon mal an der Karosse eines Autos geschweißt, oder überhaupt schon mal geschweißt?

Ich werde weiter Fotos posten, dann wirst du sehen wie es geht....