0.02% CO ungewöhnlich?

[OLIFREAK]

Hallo Leute
Am Montag war ich mit meinem Scirocco II ( CL 1,6 2E2 Vergaser) bei der Dekra, AU machen.
Der Prüfer stöpselte also seine Sonden an meinen Rocco.

Prüfer: "Hmm, Das Standgas ist aber zu hoch"

Ich: "Kein Problem"(Schraubenschlüssel aus der Hosentasche ziehend)

Prüfer: "Ahja, da hinten sitzt die also"

Ich: "Jo, und hier wäre die für den erhöhten Leerlauf wenn ich eine Klimaanlage hätte und hieroben ist die Leerlaufluftschraube"

Prüfer: "Hmmmm....."(tippt leicht panisch auf seiner Tastatur rum)

Ich: "Probleme?"

Prüfer: "Ich glaube der Abgastester ist defekt"(zupelt an den Schläuchen vom Abgastester rum)

Ich: "Wieso?"

Prüfer: "Ich bekomme keinen CO-Wert"

Ich: "Ach, das kenne ich vom letzten mal"(ziehe den alten AU-Schein aus der Hostentasche)



Prüfer: "Hmm, das scheint ja doch so zustimmen"

Nach einer kurzen Plauderei klebte er mir die Plakette und druckte mir einen neuen AU-Schein aus.



Daheim angekommen suchte ich erstmal ältere AU-Scheine, auf denen ein CO-Wert steht. Ich fand nur noch den hier:



Hmm, 0.02%..... Dank der Softwareupdates ist der Abgastester nicht mehr in der Lage diesen Wert anzuzeigen, der zeigt nur noch die Nullen an.
Jetzt kommen meine Fragen:
Ist dieser CO-Wert so ungewöhnlich?
Was ist ein normaler CO-Wert für den 2E2-Vergaser?


PS: Jippiii ->

[53B]

Ist die Messung für U-Kat´s nicht egal? Gibt ja nichts was reinigt...

[akh]

Hallo,

der CO-Wert hat auch ohne Kat seine Bedeutung wenn der Motor vernünftig laufen soll und die Abgaswerte einigermaßen ok sein sollen. Zu mager ist auch nicht gut für den Motor.

Mein EX (90 PS) hatte auch 0,02%, da wurde beim Bosch-Dienst einfach etwas länger und etwas mehr an der CO-Schraube gedreht, bis der Vergaser endlich reagierte.

Meistens liegt der Wert bei 1-1,5%. Damit läuft der Motor dann auch gut (wenn alles in Ordnung ist).

Meiner läuft richtig schön mit ca. 1,2% (manche Leute kennen das Auto vom Treffen der Dissener). Aber bei 66 tkm sollte das auch kein Kunststück sein

Gruß
Alfred

[53B]

Klar für die Leistung ist es optimal nach CO einzustellen. Aber meine jetzt warum für ein Fahrzeug ohne oder mit U-Kat ist das doch realtiv egal was rauskommt..