No Subject

[Gustl]

Also, ich find den jetzt auch nicht so schlimm.

Aufbohren und Übermaßkolben helfen auf jeden Fall, aber wenn du dass machst, stellt sich die Frage, warum nicht gleich etwas mehr Geld investieren und gleich ne richtige Maschine draus machen. Grössere Ventile, Kopf bearbeiten, Nockenwellen, etc.???

Und von wegen unrentabel:
Klar kosten neue Kolben und bohren/hohnen lassen etwas, aber wenn du dir für das gleiche Geld einen gebrauchten Motor holst, weisst du halt nicht, wie lange der dir hält oder was sich gerade in dem Motor anbahnt. IMHO hast du dann (nach bohren/hohnen) wenigstens einen Überholten Motor, der dir wieder lange treue dienste tun wird und du weisst, was dich (nicht) erwartet.

[53B]

>>>Klar kosten neue Kolben und bohren/hohnen lassen etwas, aber wenn du dir für das gleiche Geld einen gebrauchten Motor holst

Für das gleiche Geld? Irgendwie stimmt da der Bezug nicht, ein gebrauchten Block bekommt man schon sehr günstig. Wenn man sich nur den Block hohlt sieht man auch gleich was Sache ist. Denke wenn man sich das neu holt kriegt man gerade einen Kolben. Einen Unterbau komplett neu gemacht kostet doch unverhältnismässig viel, dafür kriegt man schon 4-6 gebrauchte Motoren.

[Mr.Burnout]

also das bohren und hohnen bekommt ich für 120€ beim 4-zylinder...Kolben 16V müsste ich anfragen aber die werden auch nicht über 70-80€ das Stück liegen...da wären mir auch 200 für nen gebrauchten Motor zuviel, wenn ich nen überholungsfähigen da habe.

Gruß
Stefan

[sciro0791]

Hallo Günni,
also ich würde den Motorblock nicht aufbereiten, sondern im Austausch
einen Teilemotor besorgen. Die Kolben sehen ja auch schon sehr ver-
schlissen aus. Dann ersparst Du dir jedenfalls eine gründliche Reinigung der Teile. Zustand der Ölpumpe ist ja auch fraglich nach dem Schadensverlauf (Ursache des Motorschadens ?). Beim Teilemotor bekommt man auch meistens Garantie drauf. Am Zyl.-Kopf würde ich die Ventile neu einschleifen und anschließend die Schaftabdichtungen erneuern.
Ich weiss ja nicht wieviel Zeit und Geld Du investieren willst, aber ganz
billig wirds bestimmt nicht. Hauptsache man macht es vernünftig.
Für deinen Rocco lohnt es sich bestimmt noch.

Gruß sciro0791 (JH mit 393500 km)

[Jägermeister53a]

alles neu machen und gut is.

das kostet ja nich die welt. bei der gelegenheit gleich alles etwas optimieren.

aufbohren und hohnen kostet hier bei uns 100€ kopf planen 50€

ansonsten kommen halt die kosten für neue teile dazu. das hält sich aber in grenzen.

wenn du den motor nich mehr willst dann schick ihn rüber .

[Günni]

Beitrag bearbeitet (28.08.06 22:55)

[Anfänger]

Mach aus den beiden Motoren einen, mit allen Verschleißteilen neu, da weißt du, was du hast, und das es hält. Scheiß auf die Kohle, aber sonst hast du keinen Spaß an der karre