Öhm, fürs G60 Getriebe nehmen wir 16V Antriebswellen, richtig? Sind die 100er, stimmts?
Motorhalter G60 ???
- DucAndi
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Re: Motorhalter G60 ???
@ Ralf: Vielen Dank 
Öhm, fürs G60 Getriebe nehmen wir 16V Antriebswellen, richtig? Sind die 100er, stimmts?
Öhm, fürs G60 Getriebe nehmen wir 16V Antriebswellen, richtig? Sind die 100er, stimmts?
So Bua! Jiatz zoagt da da Babba amoi wos a richtige Arschbombm is!
- Chris80
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Re: Motorhalter G60 ???
die letzten jh sind auch 100er. also fast alle haben hunderter.
das einzige wo es unterschiede noch gibt ist das radlagergehäuse.
da gibs verschiedene antriebwellen.
und wenn jremand das gegeteil behauptet soll er bei mir vorbei kommen.
MFG
das einzige wo es unterschiede noch gibt ist das radlagergehäuse.
da gibs verschiedene antriebwellen.
und wenn jremand das gegeteil behauptet soll er bei mir vorbei kommen.
MFG
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
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Ralf
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Re: Motorhalter G60 ???
Chris hat recht. Das sind 100er. Gilt aber erst ab JH-FgstNr 53-E-012 218 (also Modelljahr 1984) wenn mich mein Onkel nicht vereiert hat ...
JH & 16V
links: 191 407 271 K
rechts: 191 407 272 BB
@Anfänger
wie kommst Du auf 150€ ... ich habe kein Preis genannt und die Auktion ist auch nicht mehr verfügbar
Beitrag bearbeitet (30.06.06 13:18)
JH & 16V
links: 191 407 271 K
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@Anfänger
wie kommst Du auf 150€ ... ich habe kein Preis genannt und die Auktion ist auch nicht mehr verfügbar
Beitrag bearbeitet (30.06.06 13:18)
Grüße, Ralf
Scirocco GT II G60 mit D3-Schadstoffklasse und ATB-Seilzuggetriebe
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fränk
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Re: Motorhalter G60 ???
ich hab die halter auch hier zu hause liegen. wirklich top. morgen werden sie samt motor verpflanzt. habe bis jetzt nur gutes über die teile gehört!
hab 140 oder 150 € bezahlt.
hab 140 oder 150 € bezahlt.
- Chris80
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Re: Motorhalter G60 ???
also es gibt drei verscheidene antriebswellen.
welche mit 100er flansch und normalen aussengelenk GTi
dann 100 mit verstärktem aussengelenk meisten die 16 V wellen
und dann noch die 98 wellen. älter jh und vergaser modelle.
die schwierigsten wellen zum bekommen sind die gti wellen.
die stehen auch in keinem Etka. da die driekt von vw motorsport kommen.
da hat vw bisschen rumgepfutscht. man kann aber die radlager gehäuse nur not auch bearbeiten.
welche mit 100er flansch und normalen aussengelenk GTi
dann 100 mit verstärktem aussengelenk meisten die 16 V wellen
und dann noch die 98 wellen. älter jh und vergaser modelle.
die schwierigsten wellen zum bekommen sind die gti wellen.
die stehen auch in keinem Etka. da die driekt von vw motorsport kommen.
da hat vw bisschen rumgepfutscht. man kann aber die radlager gehäuse nur not auch bearbeiten.
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
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