Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
- FF81
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Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
Ich brauche mal ne schnelle Entscheidungshilfe beim Fahrwerk.
Zur Auswahl stehen:
H&R Gewinde
KW Gewinde inox line Variante 1 Edelstahl
soweit ich weiß kann man bei beiden mit anderen Federn noch einiges optimieren.
tendiere momentan zum KW da ich es neu zu einem wirklich guten Kurs kriegen kann das H&R wäre direkt mal 400euronen teuerer...
Also wer von euch kann was dazu sagen?? Brauch mal schnell ein paar Tips damit ih mich in dne nächsten Tagen entscheiden kann...
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H&R Gewinde
KW Gewinde inox line Variante 1 Edelstahl
soweit ich weiß kann man bei beiden mit anderen Federn noch einiges optimieren.
tendiere momentan zum KW da ich es neu zu einem wirklich guten Kurs kriegen kann das H&R wäre direkt mal 400euronen teuerer...
Also wer von euch kann was dazu sagen?? Brauch mal schnell ein paar Tips damit ih mich in dne nächsten Tagen entscheiden kann...
Gruß Frank
http://www.vw-society-muelheim.de
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- scirocco_dave
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
aus eigener erfahrung kann ich leider nix sagen, aber am berg is kw das nonplusultra... also eher kw. andererseits, ist das h&r druck & zugstufenverstellbar?
Gruß
scirocco_dave
'91er GTII
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scirocco_dave
'91er GTII
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- 53B
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
Also das wundert mich jetzt. Ich kriege auf H&R Fahrwerke 25% und auf KW nur 10%, somit sind die KW immer teuerer.
Was man allerdings noch unterscheiden sollte, für den Rennsport gibt es KW Competition. Das ist nicht wie viele glaube das KW Variante 3 sondern spezielle V2 oder V3 (je nach Reglement)
Ein Koni Competition liegt bei 2450,- Euro. Nur zum Vergleich.
Aber zu Deiner Frage, wenn beide Edelstahl sind wirds schwer, ansonsten würde ich zum KW tendieren.
Was man allerdings noch unterscheiden sollte, für den Rennsport gibt es KW Competition. Das ist nicht wie viele glaube das KW Variante 3 sondern spezielle V2 oder V3 (je nach Reglement)
Ein Koni Competition liegt bei 2450,- Euro. Nur zum Vergleich.
Aber zu Deiner Frage, wenn beide Edelstahl sind wirds schwer, ansonsten würde ich zum KW tendieren.
- FF81
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
Der Preisunterschied kommt daher dass es ein Kumpel gewonnen hat! Er hat aber ein Airride und braucht es daher nicht! allerdings ist die Variante 1 in der härte nicht verstellbar, meint ihr das wäre für eine extreme Tieferlegung wichtig?? oder kann ich da nicht auch mit stärkeren Federn arbeiten??
Gruß Frank
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- hadef
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
zum normalen fahren braucht man kein härteverstellbares fahrwerk. ich würde das billigere nehmen.
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sublime
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
Härteverstellbar brauchste eigentlich nur im Renneinsatz oder wenn du selbst ein Feder-Dämpfer Paket zusammen stellst. Ein Komplettfahrwerk aus erster Hand sollte eigentlich keine Nachstellung benötigen.
Ich habe zwar kein Gewinde, aber seitdem ich mein Koni habe werde ich nie wieder was anderes kaufen als Koni.
Ich habe zwar kein Gewinde, aber seitdem ich mein Koni habe werde ich nie wieder was anderes kaufen als Koni.
- scirocco_dave
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
yes, koni is geil. haett gern n koni gewinde... die sind zug und druckstufenverstellbar, das is schon geil... wenn auch vielleicht nicht noetig.

Gruß
scirocco_dave
'91er GTII
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scirocco_dave
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- 53B
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
Sind die Koni Gewinde aus Edelstahl?
- Thommy
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
Alternativ würde ich dir die Entscheidung ganz einfach machen wollen - gebt mir das KW zu dem günstigen Kurs!

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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
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- sciropraktiker
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Re: Entscheidungshilfe beim Fahrwerk
@Frank
Habe selbst ein KW Variante 2 im Rocco und würde es sofort wieder kaufen. Kollege von mir fährt im 16V ein H+R Gewinde,seins ist wesentlich härter. Wenn du noch etwas Komfort haben möchtest würde ich dir persönlich das KW
empfehlen.
Didi
Habe selbst ein KW Variante 2 im Rocco und würde es sofort wieder kaufen. Kollege von mir fährt im 16V ein H+R Gewinde,seins ist wesentlich härter. Wenn du noch etwas Komfort haben möchtest würde ich dir persönlich das KW
empfehlen.
Didi
SciroccoRS Alfa 155 Front,Porsche 911er Heckleuchten,Rial 8x15,
Kw-Gewinde,Flip-Flop-Blue
Mitglied im Scirocco-Corrado-Club-Fulda

Kw-Gewinde,Flip-Flop-Blue
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