ich will euch hier auch mal meinen um/aufbau zeigen.angefangen haben wir im wesentlichen im herbst 05.basis war mein 90er gt2 mit jh motor.spender ein 89er 16v mit kr.hier sind ein paar bilder wo der motor grade frisch montiert un auch schon kleinteile dran waren.der motor lief zu dem zeitpunkt noch nicht da uns die carguard alarmanlage verarschte.er sprang jedoch dann nach einigen steckervertauscheren an.
hier noch mit steffan bcw in hchglanzpoliert.diese felgen fährt jetz mein cousin auf einem 86c polo.
hier waren wir noch an der elektrik hatten aba auch schon antriebswellen,fächer(danke nochmal an crazy-danjo) usw montiert.
hier war der erste abschnitt fertig.zu dem zeitpunkt war auch schon 16v bremsanlage vorne montiert.
weiter gings dann mit der hinterachse welche uns dann aufhielt un verschoben wurde.dazu später was.
als kleine aufmunterung ham wir uns dann den Innenraum vorgenommen.
der himmel wurde geschwärzt,innen wurde etwas geschliffen un gelackt,un ein polierter wiechers alu käfig eingebaut.hier mal ein paar bilder vom ergebnis un dem weg dahin.
hier von vorne aussen das fertige ergebnis
hier das ganze von innen(leider etwas unordentlich*g*)
von vorne
und hier der weg dahin poliern is echt anstrengend aba man braucht unterhaltung dann gehts*g*
weiter gings dann mit einstellerei des schaltgestänges wo eins aus dem 16v einzug hielt weil wir bei motoreinbauen wohl etwas unsanft waren.momentan kann ich vor un zurück fahren soviel mal zum einstellen
dann war das bauen einer auspuffanlage dran.sie besteht zur zeit so:fächer,adapterstück aus lkw flexrohr(muss mal fotomachen is echt top geworden),16v kat mit eingeschweisster lambda,16v mittelpott,sebring esd.
dann war der innenraum dran un allerlei einstell sowie aufräumarbeiten.
zwischendurch ham wir auch immer wieder andren blödsinn gemacht:
das ist auffen bild noch net ganz fertig.ist in einem 6n verbaut un sieht zZ echt stark aus!!!
dann gings weiter mitter bremse.das is auch aktueller stand sowie grösstes sorgenkind neben einigen elektrik schwierigkeiten.
hier haben wir mit einem alten jh bremssattel einen geschlossen kreis simuliert um weitere fehler auszuschliessen.leider kein erfolg
nach mehrmals entlüften immer noch kein druck.un da ich so schlau war denn 22er hbz zu zerlegen musste ich vorerst einen 20er ausn jh verbauen.aktuller stand is das ich mt vorne kompletter bremse un hinten verschlossenem system einerseits un andrerseits bremssattel da stehe.leider immer noch kein druck.warte zur zeit noch auf ersatzteile welche ich dann in verbindung mitn entlüftungsgerät einsetzen werde.
dazu am rande mal is das nich bloss son deckel fürn bremsflüssigkeitsbehälter mit druckanschluss fürn kompressor?gibts da ne selberbaumöglichkeit?weil wäre praktisch schraube oft allein.
hier einige bilder von ihm wie er zZ inner halle steht:
die felgen sind bloss leihweise drauf
geplant sind diesen winter noch der abschluss des 16v umbaus,ein kleiner dezenter heckausbau um meine anlage unterzubringen,dann brauch ich noch passende felgen hab mich dazu allerdings nochnich entschieden was
,un dann halt tüv un au.der motor wird mit einem hartmann katnachrüstsystem auf euro 1 oder gkat gebracht und ist so eintragfungsfähig.wenn jemand hier zu noch papiere sowie anschlusspläne un erklärungen hat immer ran ich blick noch einiges nicht. 
und hier sind noch ein paar bilder von meinem 2. projekt:ein 16v kr mit turboaufladung,allerdings ziemlich im frühstadium
wofür man eine alte jh hinterachse net alles nehmen kann,hier ist sie ein volldrehbarer motorhalter.
hier mal der anfang es gibt also noch viel zu tun!!!!!
bei einigen sachen ausser der bremse hab ich noch probleme:
und zwar meine elektrik
immer wenn ich licht bei zündung anmache geht der tacho aus un war sogar schon mal am qualmen als beides an war also licht un motor :hilfe:
was mach ich da falsch????wenn gar nix geht werd ich woll teuer inne elektrikbude eines kollegen fahren müssen
naja das war eigentlich schon alles vom anfang bis zum aktuellen stand.leider net immer so schnell wie ich wollte.weiter gehts sobald ersatzteile da sind(hbz,bremszangen hinten usw).wenn interresse besteht führ ich das hier dann mal weiter.falls einer was weiss oder etwas übrig hat was ich brauch
!!!bin um jede hilfe dankbar!will endlich wieder rocco fahren dieser entzug is fast schon schmerzhaft ach ja das alles geschah mit freundlicher untersttzüng der firma würth:
ein mittel für viele lustige schrauberabende bei uns!!!
in dem sinne prost!!!!!
greetz n
Außer daß es ne Sch***arbeit ist bis alles drunterpaßt und auch bei voller Belastung frei dreht. 