91'er GT II Automatik

[Winston98]

Hallo Allerseits,

ich komme aus der Golf-Ecke und bin hinsichtlich Scirocco & Cor. nicht sehr beleckt.
Nun hat sich meine LG einen 91'er GTII Automatik angelacht und meinem alten Golf 1 ihre Liebe entzogen.
Was gibt es denn +/- über dieses Modell zu berichten bzw. zu beachten.
Habe schon einige (erschreckende) Infos eingezogen!

- Versicherung sehr teuer!
- Ersatzteile sehr sehr teuer!
- Rost!

Gibt es auch Positives zu berichten?

Ist das eine 3- oder 4-Gang Automatik?

Danke und Gruß

[RCV]

Tach Chef,

schön, datte den Weg hierher gefunden hast

Ich hab dir bei Motor-Talk schon was geschrieben dazu

[76er GTI]

Ersatzteile sind eher günstig, ausser direkt bei VW.

Das Automatik-Getriebe sollte drei Vorwärtsgänge haben..

Gruss
Oli

[rollo]

hmmm, wo hast du denn an einem '91er großartig rost???

Gruß Sepp

[Winston98]

Aha, so trifft man sich wieder...
Danke auf jeden Fall schon mal.
Kamen aber leider keine weiteren Infos!

Ohne Scherz, ein VAG-Mensch hat mich dringenst gewarnt, die Finger von dem Scirocco zu lassen (der Mensch kennt meine LG nicht!!!) - das wäre kein Groschen-, sondern ein Eurograb!
ET-Preise teilweise teurer als beim Phaeton...
Rost an den unmöglichsten Stellen usw. usw.

Gruß

[Winston98]

... z.B. Durchrostungen am Tankeinfüllstutzen mit der Folge, daß der Tank "versumpft".
Soll bei den 90'er Modellen oft vorgekommen sein (lt. VAG-Mensch)?!

[RCV]

Die Tankeinfüllstutzen rosten gerne mal durch, das stimmt.

Aber das is nich unnormal, weil der Stutzen eben genau im Spritzwasser- und Dreckbereich liegt und schnell tauschen kann man den auch, von daher is das echt halb so wild.

Rost an der Karosse selber is beim 2er Rocco normal kein Thema!

Der VAG-Mensch will sicher nur, dass du nen neuen Wagen bei ihm kaufst, also hör nich auf den

[76er GTI]

Jaja, die VAG-Menschen. Weisst Du was die gerne machen? Einen "alten" Scirocco totrechnen und einen neuen Golf verkaufen. Genau so läuft das.

Erzählst dem (unwissenden) Besitzer einfach, dass sich das nicht mehr lohnt, bla bla.

Das mag nicht für alle VAG-Menschen gelten, aber es wird gerne so gemacht.

Gruss
Oli

[rollo]

Bei meinem ist der Stutzen noch dran und dicht
Rost habe ich auch noch keinen finden können...und im allgemeinen find ich das der Scirocco ein schönes zuverlässiges Auto ist...

Und die Ersatzteile bekommt man heute bis auf wenige Ausnahmen überall her und muß nicht zu VAG.
Aber wenn man dorthin muß, kann es auch schonmal mehr kosten...
Aber ist das beim Golf 1 anders???


Gruß Sepp

[GTX]

Solange der Rocco keinen Unfall hatte gibts es nur wenige Stellen die vom Rost befallen werden außer den oben genannten.

Das Tankrohr sowie Tank sind übrigens baugleich zu den späten Golf1 Cabrios, somit solltest du die Probleme kennen...

Die Ersatzteilpreise im Gegensatz zum Golf1 sollten aber wesentlich günstiger sein, technikteile sind ebenfalls gleich teuer bzw billiger.
Die meisten Teile findet man entweder im Golf1 oder Golf2 Regal.

>>>Gibt es auch Positives zu berichten?

Ist das eine ernsthafte Frage in einem Sciroccoforum?

Die Steuer bekommst du übrigens über einen Austauschkat auf D3 runter, einen KLR gibts für den JH Motor nicht.



Beitrag bearbeitet (14.04.06 16:27)