Neuer Endschalldämpfer, aber wo kaufen?? [Bilder hinzugefügt!]

[brainstormer]

trotzdem glückwunsch!

[Einsiedler]

k Leute, Alfred hat mir noch empfohlen ihn wenn ich mag mit Rostschutz einzuschmieren.

Also er hat gesagt ich soll mir so ein Zeug holen um das bischen Rost abzumachen und dann gäbs da so eine komische Paste die man als eine Art "versiegelung" drübermacht, die wird wohl steinhart und schützt dann den Auspuff für einige Zeit.

Hab mir leider nich merh alle Fachbegriffe dafür merken können, deswegen wollt ich euch nochmal fragen was man da am besten holt, dann würd ich gleich losfahren und, da es so aussieht das es heute mit dem dranbauen nix mehr wird, den Auspuff solang schonmal vom Rost befreien und einschmieren mit dem zeug.

soll ja schon noch so lange wie möglich halten meinen neues Prachtstück ;)

mfg. andi

[rollo]

ich hab mal ne Frage allgemein die zu diesem Thema passt:

eine Gruppa Anlage ab kat für das Golf1 Cabrio bis Bj.94 -> passt die Auch unter meinen Scirocco II??? und krieg ich die dann auch eingetragen?


Gruß Sepp

[Einsiedler]

hmm ok heute wird das wohl nix mehr weil die läden jetzt zuhaben ^^

aber falls jemand noch ne idee bis morgen hat für meine idee den auspuff vom rost zu befreien und so nen schutz draufzumachen kann er jederzeit noch antworten immer gern ;)

mfg. andi

[sublime]

Also ohne unserem Clubvorstand jetzt widersprechen zu wollen ( ) ) ist die einzige "Paste" die ich kenne in Sachen Auspuff GunGum Paste und Konsorten und die werden entweder zum abdichten von AupuffVERBINDUNGEN benutzt oder zum Flicken von Löchern.

Was das Konservieren von Metallteilen angeht und jetzt speziell Auspuffteilen, da gibt es wahrscheinlich verschiedene Vorgehensweisen. Die hängen unter anderem davon ab, wie stark der Rostbefall ist.

Zum einen ist sandstrahlen eine sehr gute Sache. Aber bitte nur mit feinem Sand oder Elektrokorund, sonst ist der Materialabtrag zu groß. Eignet sich auch gut für fleckenweisen Rostbefall. Flex bzw. Winkelschleifer würde ich wegen dem großen Materialabtrag aussen vor lassen. Von Hand mit Schleifpapiern oder bequemer, mit Schleifblock, geht auch gut wenn es nicht viele m² sind. Komplette Porentiefe Rostfreiheit kriegste als normal Sterblicher eh nur mit Sandstrahlen hin, alles andere sind Spezialbehandlungen. Ansonsten nach dem Schleifen das Metall nochmal mit Pelox einstreichen, einwirken lassen, abwaschen und direkt Decklack auftragen.

Als schützende Schicht wäre wahrscheinlich Pulverbeschichten die deluxe Version, wird sich aber Kostenmäßig nicht rechnen. Dann besteht noch die Möglichkeit VW Rostschutzgrundierung aufzutragen und mit Bremssattellack zu lackieren. Alternativ auch eine Fertanbehandlung als Rostschutzgrundierung, das is nämlich auch Hitzefest. Als einfachste und vielleicht nicht weniger haltbare Behandlung wäre originales Hammerite Heizkörperlack ALU ohne Grundierung direkt aufs Metall eine gute Möglichkeit. Ich nutze es auch sehr oft, der Deckanstrich wird nach dem Aushärten wie eine Art hartgummiähnliche Beschichtung, kein Vergleich zu normalen Farben. Laut website soll der Hitzefestelack bis 150°C halten, was für die Bauteile ausreichen sollte. Da ich aber schon von vielen Anwendungen des normalen(!) Hammertites als Bremssattellack(!) gehört und gesehen habe, sollte das locker halten. Bei normalem, schwarzen Heizkörperlack ausm Baumarkt würde ich lieber Fertan oder VW Rostschutz als Grundierung vorher anwenden.

Gruß

Chris

[Einsiedler]

hallo nochmal

also du brauchst dem Alfred glaube ich nicht zu wiedersprechen, kann eher sein das ich mich etwas komsich ausgedrückt hab mangels Ahnung *g*

Hab ihm nochmal eine Mail geschrieben was er für Sachen empfehlen würde, also für alle die das genauso interessiert wie mich:

"Montagepaste bekommst du z.B. im Zubehörhandel (z.B. von Holts), einfach nachfragen die kennen das Zeug sicherlich.
(also Montagepaste meinte ich, aber nicht im Bezug zum Rost)

Als Rostschutz nehme ich gern Spiess Hecker Rostschutzgrund (ist leider sehr teuer). Den Rost so gut wie möglich mit Drahtbürste und Schleifpapier entfernen.

Es gibt auch hitzbeständigen Auspufflack, den solltest du am besten im Zubehörhandel für Motorräder holen (z.B. Lois, Hein Gericke). Es wird leider auch viel Schrott in den Baumärkten angeboten. "

Soweit die empfehlungen vom Alfred, ich schau mal was ich mir genau hole weil du (sublime) ja auch einiges aufgeschrieben hast ;)

Möcht halt schauen das er auch noch so lange wie möglich hält und ic halles dafür tue was möglich ist, aber natürlich nicht übertrieben teuer :)

mfg. andi

[Einsiedler]

achso, noch was außer dem Rostschutz:

Leider hatte Alfred keine ABE/EWG mehr für den Auspuff. Habe schon eine Mail an REMUS direkt geschickt mit der Anfrage auf eine solche. habe auch geschrieben für den kompletten Auspuff weil der VSD ja auch von denen ist.

Meine Frage, hat hier noch jemand den selben Auspuff? Oder hatte den mal und noch eine solche ABE bei sich rumliegen? Sollte der Fall eintreten was ich zwar nicht hoffe, aber Remus hat so etwas nicht mehr, dann weiß ich nicht ob das geht, aber ist es möglich/zulässig das mir jemand eine solche ABE kopiert und mir zuschickt?

Weiß nicht inwieweit sowas möglich ist, aber ich frag es schonmal weil es ja etwas dauern kann bis das hier jemand liest der auch zufällig so ne ABE hat, und wer weiss wie lang Remus zum antworten braucht ;)

Und naja, demnächst ohne ABE zu fahren geht zwar auch, aber man fühlt sich dann doch etwas "unwohl" *g*

mfg. andi

[sublime]

Einsiedler schrieb:

> Als Rostschutz nehme ich gern Spiess Hecker Rostschutzgrund
> (ist leider sehr teuer).

Das ist die VW Rostschutzgrundierung

[brainstormer]

Wenn das der Remus ist, von dem ich leider nur noch den ESD rumliegen habe, ist der mit Teilegutachten.Dort ist auch der entsrechende VSD vermerkt.
Das Teilegutachten habe ich damals von Remus als .pdf geschickt bekommen, kein Problem.

[Martin E.]

Rollo weger der Gruppe A, hatte ich auch dran und per Einzeleintragung eintragen lassen. Hatte die Gruppe A von Supersprint, werd eich mir übrigens für meinen auch wieder holen.