Dauer-Licht

[AnneWill]

Hallo, ich würde gerne eine kleine elektrische Änderung an meinem Rocco2 vornehmen: Mein Standlicht (mit abgezogenem Zündschlüssel) soll abgetrennt werden und mein normales Licht (während der Fahrt) soll mit dem Zündschlüssel an- und ausgehen; sozusagen: Lichtschalter immer auf "an" und Licht nur an, wenn Schlüssel in Zünschloss steckt! Welche Kabel müsste ich trennen bzw. verbinden?

[Folterknecht]

das standlicht muss aber auch gehen wenn der schlüssel ab ist ... ansosnten isses ja kein stand bzw "parklicht"

[hadef]

du suchst dir irgendwo schaltplus und verbindest das mit der lichtanlage. schon geht dein licht immer, wenn du zündung an hast.

[AnneWill]

@Folterknecht:

da ich kein Parklicht benötige, kann ich es bedenkenlos durchtrennen.


@hadef:

Das Schaltplus muss ja schon in irgend einer Form im Stecker für den Lichtschalter enthalten sein. Denn wenn ich den bei angeschaltenem Licht den Schlüssel abziehe, dann wird aus dem Standlicht doch das Parklicht.

Mein Hintergedanke für diese Aktion:
Ich habe schon ein paar mal vergessen, mein Licht beim Verlassen des Wagens abzustellen. Als ich wiederkam war die Batterie leer. Da ich sowieso immer mit eingeschaltetem Licht fahre, dachte ich, ich klemme einfach den einen oder anderen Draht am Lichtstecker um und meine beiden Anliegen haben sich erledigt.

Ich weiss allerdings nicht, welche Kabel ich umklemmen muss.

[76er GTI]

Was sagt der TÜV dazu? Denke mal, das Standlicht braucht es zwingend und ist auch sinnvoll...

Gruss
Oli

[Ralf781]

Zitat:
das standlicht muss aber auch gehen wenn der schlüssel ab ist ... ansosnten isses ja kein stand bzw "parklicht"

das stimmt so nicht, beim volvo geht alles aus, auch wenn der schalter noch auf an steht.
es müßte dann ja ähnlich verdrahtet werden, wie das radio. dieses geht auch durch abziehen des zündschlüssels aus. oder besser gleich wie das abblendlicht, das geht ja auch aus. vielleicht brauch man die kabel nur am schloß umstecken???



Beitrag bearbeitet (08.03.06 15:17)

[Folterknecht]

also deswegen meitne ich ja das das bestimtm net ohne weiteres geht ..volvo is eh komisch ....

naja aber parklicht is ja net umsosnt am auto um mal inenr dunklen strasse das auto kenntlich zu machen ..... Ausserdem wie dämlcih isses denn wenn du startest udn wärend dem starten daein abblendlicha angeht .. .das zieht ja dann beim starten so den strom weg ..... da nudelst du dir erst recht die batterie leer. mein tipp, wenn du das lciht beim rausgehen vergisst bau dirn warnsummer ein die gibts für 5 euro im baumarkt !

[AnneWill]

Hallo zusammen,
dann werde ich vorsorglich das Parklicht (Lichtschalter in Stufe 1) nicht durchtrennen.
Das Fahrtlicht (Lichtschalter in Stufe 2) sollte aber doch in irgend einer Form mit den vorhandenen Kabeln so einzustellen sein, wie ich es gerne hätte.

Als Lösung würde mir vorschweben (nur ein beliebiges Beispiel):

Ersetze das dicke Rote Kabel durch das dünne Gelb/Braune

[Folterknecht]

*g* also ein dickes kabel würd ich nie durch ein dünnes ersetzen :) denn jeder weiss: umsosnt ist da kein dickes kabel *gggg* ;) *spaß*

[hadef]

beim fiat geht auch alles aus, wenn man den schlüssel abzieht.