Wichtige frage zum DX bzw JH

[zebbel]

Ich hab eben mal weil ich eh was im motoraum gemacht hab mal nach dem MKB gesucht und was muß ich da lesen ein JH. Aber das sieht komisch aus. keine sauber eingeschlagenen buchsatben sondern wie wenn das jemand zusammen gezimmert hat. Ich könnt kotzen. Jetzt meine frage kann ich irgendwie rausfinden ohne den kopf runter zu machen was ich nun wirklich hab. Ich hab keine halle um das zu machen.

gruß zebbel

[76er GTI]

Na wenn Du einen 89er hast würde ich mal stark auf den JH tippen, den DX gab es nähmlich nur bis 1988, danach waren alle mit Kat.

Gruss
Oli



Beitrag bearbeitet (20.02.06 22:06)

[zebbel]

Ja aber auf dem aufkleber im heck und im checkheft steht DX der verkäufer meinte auch egal was im brief steht es wären um die 120 PS. Und auf nem alten Tüf bericht steht auch was von 84kw. ich weiß halt net was da gebastelt wurde. ich würd am liebsten sofort den kopf runter machen.

[GTX]

Zündkerze raus und schau ob die "mulde" im Kolben eher 8mm oder eher 4mm tief ist.
Hier siehst du den Unterschied:
Tiefe Mulde - wenig Verdichtung - JH

[76er GTI]

Hast Du mal vergleichen können: Bist Du mal einen anderen JH oder DX gefahren? Da merkt man schon einen Unterschied.

Gruss
Oli

[53B]

Also DX merkt man schon ordentlich, ansonsten einfach mal 0-100 stoppen. Danach sollte klar sein welcher Motor es ist.

[zebbel]

Ne bin bis jetzt nur meinen rocco gefahren. hab gerade mal geschaut gesehen hab ich net wirklich was hab dann man die schieblehre reingehalten da kamen dann eher werte um die 4mm raus also sieht gut aus für mich *g* das mit dem stoppen werd ich morgen mal machen.