Frage zur orig. ZV
- CandidMastro
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Frage zur orig. ZV
War bei der Originalen Zentralverriegelung am Scirocco auch ein Stellmotor am Tankdeckel? Wenn ja wie wurde der befestigt? Wenn nein, hat sich jemand sowas mal gebaut? Grüße Paul
Grüße, Paul
- vwsciroccogtx16v
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Re: Frage zur orig. ZV
Hallo!
Bei der orig. ZV hat es keinen Stellmotor, sondern auch nur so einen Unterdrucksteller wie bei der Heckklappe oder Türe beifahrerseitig gegeben. Dieser ist angenietet neben dem Waschbehälter der Heckscheibe. Würde aber beim Nachrüsten einer ZV NIEMALS ein Loch in die Karosse bohren!
Gruß, Peter
Bei der orig. ZV hat es keinen Stellmotor, sondern auch nur so einen Unterdrucksteller wie bei der Heckklappe oder Türe beifahrerseitig gegeben. Dieser ist angenietet neben dem Waschbehälter der Heckscheibe. Würde aber beim Nachrüsten einer ZV NIEMALS ein Loch in die Karosse bohren!
Gruß, Peter
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"Sciroccokartei 2 / Nr.243"
Scirocco GTII mit JH, Erstzulassung 7/93, "Sciroccokartei 2 / Nr.390"
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- CandidMastro
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sciroccofreak willi
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Re: Frage zur orig. ZV
Ja bei der originalen ZV sind am oberen Eck ein großes und ein kleines Loch in der Karosse. Durch das große greift der Schließzapfen des Tankdeckels, durch das kleine wird mit einer kleinen Schraube das Halteblech des Stellglieds, welches wie der Peter schon sagt innen befestigt ist auch noch gehalten.
Das ist beim Golf II schöner, da sind die Löcher schomn in der Karosse und sind mit einer Abdeckung versehen.
Wegen den fehlenden Löchern in der Karosserie habe ich auch noch nie eine originale ZV in den Scirocco eingebaut. Nur wegen dem Löcher Bohren wollte ich nie machen.
Heckklappe und Türen geht elektrisch auch sehr gut und die elektrische ist einfacher mit Funk nachzurüsten, weil der der Originalen in der Fahrertür nur ein Schalter drin ist und kein Stellglied.
mfg
Willi
Das ist beim Golf II schöner, da sind die Löcher schomn in der Karosse und sind mit einer Abdeckung versehen.
Wegen den fehlenden Löchern in der Karosserie habe ich auch noch nie eine originale ZV in den Scirocco eingebaut. Nur wegen dem Löcher Bohren wollte ich nie machen.
Heckklappe und Türen geht elektrisch auch sehr gut und die elektrische ist einfacher mit Funk nachzurüsten, weil der der Originalen in der Fahrertür nur ein Schalter drin ist und kein Stellglied.
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'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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- Scirocco-Franze
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Re: Frage zur orig. ZV
Hier ein Foto davon, man muß leider 2 Loch indie Karosse bohren. Habe die auch nachgerüstet bei mir, die Löcher sind es aber wert.
Gruß
Beitrag bearbeitet (27.01.06 19:34)
Gruß
Beitrag bearbeitet (27.01.06 19:34)
´91 Scirocco 2 16V grün, efh, ZV u. Sitzheizung
´91 Scirocco 2 16V schwarz, mit Gewinde usw. als Spaßmobil
´86 Scirocco 2 16V KR rot im Orginal Zustand
´84 Santana GX5 Automatic im Orginal Zustand´
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