PWM- Signal

Alles zum Scirocco, was nicht woanders reinpasst...
Antworten
Firenza
Benutzer
Beiträge: 731
Registriert: So 7. Mär 2004, 03:34

PWM- Signal

Beitrag von Firenza »

Hi, hab jetzt mal n bisschen das Netz durchsucht, aber leider nichts passendes gefunden....
Und zwar suche ich eine schöne, einfache erklärung (mit Abbildung...) vom PWM Signal..
Ich weiss wie es funktioniert, aber erklären ist die andere Geschichte...;)
Vieleicht kennt ja jemand ne gute Seite diesbezüglich oder jemand kann es mit einfachen Worten erklären...
Wäre nett
Danke
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,

hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.

Franklin Jones
Benutzeravatar
Kerstin
Beiträge: 10924
Registriert: Di 4. Jan 2005, 18:53
Wohnort: Berlin, Germany, Germany
Kontaktdaten:

Re: PWM- Signal

Beitrag von Kerstin »

was ist pwm-signal denn?

pwm sagt mit null nada
[CENTER]Sciroccoforum-Visitenkarten-Bestellung bei mir!
[/CENTER]
[CENTER] (stk.preis VKarten 0,05 € )
[/CENTER]
[CENTER]Alles zu den Forum-Visitenkarten,hier klick!
[/CENTER]

[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC]
Saison und Schönwetterauto 92er GTII in Inkablaumet.
Alltag: Pornokarre mit Sternchen
*****Mein Homepage *****


[/CENTER]
Firenza
Benutzer
Beiträge: 731
Registriert: So 7. Mär 2004, 03:34

Re: PWM- Signal

Beitrag von Firenza »

Pulsweitenmoduliert...
Ich versuchs mal...
Man hat eine Spannung z.B. 12V, diese soll aber nicht voll an einem Aktor (z.B. Druckregelventil anliegen)
Deshalb wird diese Spannung "getaktet". Quasi ein digitales Signal mit High und Low. Je nachdem wieviele H und L anteile drin sind (Tastgrad), bekommt man dann eine "andere Spannung" btw eine Frequenz welche das Druckregelventil dann ansteuert...
So in etwa- aber das ist grad mein Problem, dass ich das nicht so schlurihaft sondern genauer erklären möchte- am besten mit nem Bild...
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,

hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.

Franklin Jones
Benutzeravatar
Kerstin
Beiträge: 10924
Registriert: Di 4. Jan 2005, 18:53
Wohnort: Berlin, Germany, Germany
Kontaktdaten:

Re: PWM- Signal

Beitrag von Kerstin »

[CENTER]Sciroccoforum-Visitenkarten-Bestellung bei mir!
[/CENTER]
[CENTER] (stk.preis VKarten 0,05 € )
[/CENTER]
[CENTER]Alles zu den Forum-Visitenkarten,hier klick!
[/CENTER]

[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC]
Saison und Schönwetterauto 92er GTII in Inkablaumet.
Alltag: Pornokarre mit Sternchen
*****Mein Homepage *****


[/CENTER]
Benutzeravatar
LameM
Neuer Benutzer
Beiträge: 24
Registriert: Mi 11. Aug 2004, 11:05
Wohnort: Dresden
Kontaktdaten:

Re: PWM- Signal

Beitrag von LameM »

die Links gehen wohl etwas am Thema vorbei... (PWM-Motorcontroller, schön und gut, PWM-Generator mit OPVs ist schon etwas besser, nützt aber nichts, wenn man nicht weiß was PWM genau ist)

@Firenza: du liegst doch fast richtig... ein paar Tipps noch von mir:
- die Anzahl der 'L' und 'H' Anteile ist immer konstant
- die Zeit der L und H zusammen ist auch immer konstant
- variabel ist das Verhältnis (duty-cycle) der Beiden :-)

Bsp.: Man nimmt eine Versorgungsspannung von 12V. Jetzt will man am Verbraucher ein effektiven Mittelwert von z.b. 6V haben -> man muss also den L-Impuls genauso lang machen, wie den H-Impuls... wenn man mal ne PWM-Frequenz von 100kHz annimmt, hat man also eine Gesamt-Puls-Zeit von 10µs, der L muss also 5µs lang sein und der H auch.

Je nachdem wie sich nun dieses Verhältnis von EIN/AUS ändert, ändert sich auch der arithmetische (in diesem Fall auch der effektive) Mittelwert der Spannung... also bei z.b. 1,2V habe ich ein Spannungsverhältnis von 1:10 und entsprechend muss auch das Impulsverhältnis sein -> 9µs L und 1µs H

Uout=Uin*(t_high/(t_high+t_low)) geb das einfach mal in Excel oder irgend wo ein, dann kannst du etwas damit spielen :-)

Marian
Bild

Eine Ampel ist ein kleines grünes Licht, welches beim Näherkommen rot wird.
Firenza
Benutzer
Beiträge: 731
Registriert: So 7. Mär 2004, 03:34

Re: PWM- Signal

Beitrag von Firenza »

@Kerstin:vielen Dank für die Mühe, aber leider muss ich LameM rechtgeben;)

@LameM: Vielen Dank, werde ich noch einbringen...Habe jetzt was gutes gefunden, denke das passt recht gut und mit Hilfe der Zeichnung kann man das wirklich super erklären

http://www.mikrocontroller.net/articles ... modulation
Wer noch niemals anderen Leuten auf die Füsse getreten,

hat sich vermutlich noch niemals von der Stelle bewegt.

Franklin Jones
Benutzeravatar
djacme
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1577
Registriert: Mo 20. Jun 2005, 07:04
Kontaktdaten:

Re: PWM- Signal

Beitrag von djacme »

hat es zufällig etwas mit der Verbauchsanzeige im Golf3 zu tun? hatte dazu mal etwas geschrieben, vieleicht jetzt etwas aufm zusammenhang, aber es ging um die Modulation der einspritzdüsen und auswetung durch integration.

[Copy&paste]

Also, PWM steht für PulsWeitenModulation. D.h. hier ist es ein Rechtecksignal, das IMMER die GLEICHE Frequenz hat, ABER das Zeitverhältniss zwischen dem "High"zustand(eingeschaltet) und "low"(ausgeschaltet)zustand innerhalb einer Periode ist nicht zwangsläufig gleich(1/1)

Um so länger das Ssignal einer Periode "high" ist, um so mehr Benzin wird eingesprizt bzw dadurch verbraucht. Spannung ist "low"0V und "high"+12V

Prxisbeispiel:
Das kann man sich so vorstellen alsob man sich hinstellt und einen Föhn 30 sekunden anschaltet, 30 sekunden ausschaltet, 30sekunden anschaltet usw.(Puls-Pausenverhältniss 1zu1)

Dann ist die effektive Leistung die dieserFföhn über eine zeit von beliebig vielen schaltinterwallen abgibt so ca. 50% von der leistung die man erbringen würde wenn der föhn die ganze zeit eingeschaltet wäre.

Möchte man es etwas Wärme haben schaltet man 40 sekunden ein und 20 sekunden aus
- oder -
für kälter 20 sekunden ein und 40 aus.

Der Zeitintervall beträgt immer 60 sekunden.
ende Beispiel

Ist das zu verstehen wie das mit dem Signal vorsich geht? Zustand an oder aus, ein fester intervall, je länger IN diesem intervall an ist, um so mehr wird genuzt.

Natürich beträgt dieIintervallzeit bei der Verbruachsanzeige keine 60 sekunden sondern nur einige milli sekunden.

im Tacho sitzt ein Prozessor der das auswertet. es wäre aber auch mit einer Analogen schaltung möglich, z.B. mit einem Opperationsverstärker der als integrator mit einer torzeit von 10-30 sekunden arbeitet und aus dem PWM signal eine Analoge spannung macht.

[/Copy&paste]
Antworten