Der hintere teil sprich Rahmen und Reflektor wird eins zu eins nachgebaut, vom Glas selber eine Form hergestellt und daraus entstehen dann die neuen Scheiben. wenn man das ganze mit Tüv machen würde müsste man eine Kleinserie von 5-10Exemplaren ordern und diese dann vom tüv begutachten lassen, allerdings wird das in die Hose gehen da die Serien-Reflektoren auf die Streuscheibe ausgelegt sind und nicht auf eine Klare Scheibe. Leider. Das hieße dann die müssten da unten massiv was an dem Hinterteil ändern. In wie fern das machbar wäre und von den kosten her tragbar wird sich dann zeigen. In den 100Euro welche ein ca. Preis ist +/- 20euro wäre der Versand mit drin. Übrigens produzieren die da unten auch für FK oder inPro, weiß nicht mehr genau welche Marke...
Bis jetzt hörte sich das alles recht gut an, die Resonanz nach einem Tag hier im Forum finde ich auch ok, daher werden wir das auf jeden Fall weiter durchziehen. Finanzieren und vertreiben wird das ganze dann wohl C-S-C (Car Styling Company) in Essen.
Zu den Rückleuchten kann ich erst was sagen wenn mein Kumpel wieder zurück ist. Der erste Versuch mit Formscheiben made in Germany ging in die Hose. Klares Rauchglas also leicht schwarz hatten wir da probiert, aber ist nicht wirklich doll geworden und auch Preislich war das nicht realisierbar.
Ich halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden.
Zum thema E-Prüfzeichen einfach mit rein machen ist mir persönlich zu heikel. Ich könnte höchstens nachfragen ob die gesondert zu den fertigen Scheinwerfern noch Scheiben mit Zeichen herstellen und uns diese als Aschenbescher liefern, wer dann bei CSC 2 Aschenbecher bestellt und diese dann an seine Scheinwerfer montiert trägt selber die Haftung.
Aber wie gesagt abwarten wie gut es denen zu dem Zeitpunkt da unten geht, evtl. hängen die sich ja da rein und produzieren doch was mit Tüv, was mir natürlich auch lieber wäre. Oder ohne Angel-Eyes, dann würde es nicht so auffallen!
@Rocciturbo
Die großen Hauptscheinwerfer wären das, aber ohne E-Prüfzeichen. Wenn das mal Rechtens werden soll, dann eher mit Teilegutachten oder im höchstfall eine ABE
@Rollo
Stell dir deine Scheinwerfer in klar vor und mit neuem Reflektor. Bilder gibts noch nicht da noch nie welche hergestellt wurden.
@Don Schnigger
Merci beaucoup
@Hobel
Stimme dir zu! Ich will die dinger ja auch unbedingt in klar haben aber spring dafür nicht mit blankem Hintern in ein Kakteenfeld
@redRocco
5Satz bräuchte der Tüv da wohl, wegen dem Splitterverhalten und dem Lichttechnischen Gutachten, am letzteren würde es meiner Meinung nach hapern!
@Dominik
Zu den Rückleuchten gibt es in ein paar Monaten mehr...
@53b
Das gilt es eben noch heraus zu finden, aber eben vor Ort um deren Möglichkeiten auszuloten!
@Scirocco NRW
Fast nur eben so groß wie die Serienscheinwerfer
@Scirocco-Hase
Auch dir Danke
@Gustl
einfach genial!
@Phil
Rückleuchten sind komplizierter und nicht per mail bzw telefon zu realisieren.Evtl. verfolgen wir auch die Strategie von 2005 weiter einfach Gläser zum austauschen anzubieten, was für uns das einfachste wäre denn dann müsste jeder selber seine RL kaputt kloppen die überreste entfernen und die neuen einkleben. Bei RL befindet sich das E-Prüfzeichen auf dem Rahmen der ja dann original bliebe! In diesem Fall wären sämtliche Farbkombis wie sie bei Ebay für den Golf drin stehen machbar. Chrystal rot, weiß, grau, schwarz, blau, grün. Da die form identisch bleibt nur das Kunststoffgranulat geändert wird...
Soweit erstmal für heute, hau mich jetzt auf die Couch der Rocco kostet mich diesen Winter die letzten Nerven...
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