Hallo
Ich habe heute ne komplette Hinterachse vom Verchromer zurückbekommen
2 mal Verkupfert und danach vernickelt und verchromt
Spitzenoptik für sage und schreibe 60 Euro
Kai
Verchromer
- Belling
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Re: Verchromer
@chromkai
musstest du die vorher polieren obder haben die das gemacht?
@amok01
ventildeckel vom 8v polieren? so schnell wie der rostet kannst du garnet nachpolieren.....
musstest du die vorher polieren obder haben die das gemacht?
@amok01
ventildeckel vom 8v polieren? so schnell wie der rostet kannst du garnet nachpolieren.....
- FF81
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Re: Verchromer
60 Euro???
Den Chromer musst du mir mal zeigen! Bei den kosten für ein Galvanik-Bad arbeitet er bei solchen Teilen weit im Minus-Bereich!!! Macht also Miese...
Den Chromer musst du mir mal zeigen! Bei den kosten für ein Galvanik-Bad arbeitet er bei solchen Teilen weit im Minus-Bereich!!! Macht also Miese...
Gruß Frank
http://www.vw-society-muelheim.de
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Re: Verchromer
- Calimero
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Re: Verchromer
Würde auch gern einen verchromten Deckel haben
meiner ist voll rostig.
Wie sieht es aus mit ner Sammel Bestellung?
Und wie sehen eure Erfarungen mit dem selbst poliern von Ansugbrücke und Lichtmaschienen Gehäuse beim JH Motor aus?
Wer kann da was zu sagen?
meiner ist voll rostig.
Wie sieht es aus mit ner Sammel Bestellung?
Und wie sehen eure Erfarungen mit dem selbst poliern von Ansugbrücke und Lichtmaschienen Gehäuse beim JH Motor aus?
Wer kann da was zu sagen?
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Re: Verchromer
Ich kann Euch nur sagen was G-Lader polieren bedeutet....ARBEIT, ARBEIT, ARBEIT!!!
Bin grade dabei bzw. habs fast hinter mir.
Zum Polieren braucht man hauptsächlich Geduld und viel Zeit! Und dann eben noch die 3 Scheiben....Sisalscheibe, Läppscheibe und die Hochpolierscheibe jeweils mit dem dazugehörigen Wachs. Gibts entweder im Internet oder in jedem gut sortierten Baumarkt und eben auch den Fachläden wo poliert wird.
Zum Polieren braucht man hauptsächlich Geduld und viel Zeit! Und dann eben noch die 3 Scheiben....Sisalscheibe, Läppscheibe und die Hochpolierscheibe jeweils mit dem dazugehörigen Wachs. Gibts entweder im Internet oder in jedem gut sortierten Baumarkt und eben auch den Fachläden wo poliert wird.
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Chromkai
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Re: Verchromer
Hallo
Also die Hinterachse habe ich glasperlenstrahlen lassen und danach selbst poliert.Zeitaufwand cirka 4 Stunden Polierarbeit.Ich nehme eine Flex mit einer Filzscheibe zum groben Vorpolieren ,um die Unebenheiten auszugleichen.Danach einen Multimaster von Fein mit 260er Schleifpapier.Zum Schluß mit 1000er Naßschleifpapier von Hand.Einölen Fertig zum Verchromen.
Der Preis stimmt wirklich,ist keine Verarschung
Das ist schon mein 3ter Verchromer und habe fast überall den gleichen Preis bezahlt
Verchromen ist nicht unbezahlbar,auf gar keinen Fall
Zum Beispiel das Türschloß innen kostet bei meinem Verchromer 3 Euro,die beiden Schrauben je 50 Cent
Vergolden vom Türschloß kostet 10 Euro
Die Adresse rücke ich nicht raus
Ihr müßt einfach einen Verchromer selbst finden,ich habs auch geschafft
Die gibts überall
Gruß Kai
Also die Hinterachse habe ich glasperlenstrahlen lassen und danach selbst poliert.Zeitaufwand cirka 4 Stunden Polierarbeit.Ich nehme eine Flex mit einer Filzscheibe zum groben Vorpolieren ,um die Unebenheiten auszugleichen.Danach einen Multimaster von Fein mit 260er Schleifpapier.Zum Schluß mit 1000er Naßschleifpapier von Hand.Einölen Fertig zum Verchromen.
Der Preis stimmt wirklich,ist keine Verarschung
Das ist schon mein 3ter Verchromer und habe fast überall den gleichen Preis bezahlt
Verchromen ist nicht unbezahlbar,auf gar keinen Fall
Zum Beispiel das Türschloß innen kostet bei meinem Verchromer 3 Euro,die beiden Schrauben je 50 Cent
Vergolden vom Türschloß kostet 10 Euro
Die Adresse rücke ich nicht raus
Ihr müßt einfach einen Verchromer selbst finden,ich habs auch geschafft
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Gruß Kai

- Rocco-GT2
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Re: Verchromer
@amok01: Bei VW wurden die original Chromleisten aus dem programm genommen, gibt's also nicht mehr...
@FF81: was sind das für Prelleisten, kann mir darunter nichts vorstellen...
@FF81: was sind das für Prelleisten, kann mir darunter nichts vorstellen...
Gruß Robert 
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Umbaustory auf 1,8T GT28 RS
1992er Scirocco GT2 1,8T-GT28RS --> Tuningobjekt und ganz schön schnell...
2004er Audi S4 Cabrio 4,2l -> Alltagsfahrzeug mit ICOM JTG Autogas Anlage
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