Jahresbilanz

[sciroccofreak willi]

Das Jahr neigt sich zu Ende, Zeil mal Bilanz zu ziehen:

8.600km Fahrleistung des Winter GTX im Winter 04/05
11.600km Fahrleistung des Alltagsscalas 05
675km Fahrleistung des Klima GT II (Alltagsauto ab 2006)
919km Fahrleistung des 16Vs
292km Fahrleistung des blauen GT II

Somit mehr als 22.000km Fahrspaß mit dem Sciroccos!
große Defekte gab es dieses Jahr keinen (letztes Jahr ja der Motorschaden am Scala).

Die km im blauen GT II waren teuer. Der war schließlich von Anfang August bis Mitte November angemeldet. Irgendwie ergab es sich nicht mit dem zu fahren. Hätten den doch wohl nach Osnabrück mitnehmen sollen.

mfg
Willi

[RCV]

919 Km mit dem 16V, da bin ich ja meinen 16V mehr gefahren, auch wenn er garnich angemeldet is, ne Willi

[76er GTI]

Naja, müssten insgesammt etwa 35'000 km gewesen sein, dieses Jahr.

Probleme?

"Mad Max" 16V: Hintere Bremsen eingesessen, Kühler-Thermostat gewechselt, Getriebe mit Loch drin und entsprechendem Ölverlust auf der Autobahn.

84er GTX: 14'000km ohne Probleme

87er Juhu: Lüftungsmotor ohne Funktion, ansonsten auch

Anfangs Jahr für ich noch mit der Celica, die hatte dann aber auch einen undichten Kühler.. wurde dann wegen viel Rost, hohem Spritverbrauch und bald fälligen TÜV verkauft.

Die restlichen Roccos waren nicht im Einsatz.

Gruss
Oli

[sciroccofreak willi]

@RCV

Mit dem 16V und dem blauen GT II fahre ich nie mehr als 1000, maximal 1500km im Jahr!

Wenn der 16V auch über 200.000km drauf hätte wär mir das auch egal, aber bei den geringen Laufleistungen der beiden (beides eigentlich GT II) muß ich sparen. Will die beiden ja auch noch ewig behalten.

mfg
Willi

[RCV]

Ajo Willi, da gehört aber schon ordentlich Disziplin dazu, oder, son hübschen 16V da stehen haben und nur 1000 Km im Jahr fahren

Wieviel ich jetz diese Saison mit dem Spochtcoupé gefahren bin (04-10), weiss ich jetz garnicht mal so genau.

Sollten so um 20.000 Km gewesen sein.

Defekte gab es ausserplanmässige nur jetz im Oktober die undichte Frontscheibendichtung (ich hoffe mal, dass die es Schuld is), die dann jetz im Winterschlaf irgendwann samt Blaukeilscheibe neu kommt.

Am Anfang der Saison kamen 2 neue Antriebswellengelenke rein, sonst war nix grösseres dran, hatte mich schon gewundert ansich, mein alter GT 2 war zickiger


Mit dem 16V werden´s incl. Überführung von WL nach SU und dem Kurzzeitkennzeichen Anfang Oktober ca. 1500 Km gewesen sein.

Entdeckte Mängel: Wassereinbruch an der C-Säule links und vorne unter´m Armaturenbrett, quasi bestimmt auch Scheibendichtung.

Aja, und Standplatten in den Reifen (die juten Good Year Eagle mim 45er Querschnitt ), weil der 16V beim Vorbesitzer, genau wie bei mir , mehr stand als fuhr, in den letzten 4 Jahren nur ca. 6000 Km.


Und mein alter GT 2 fuhr dieses Jahr so ungefähr 500 m, bin mit dem mal ummen Block gefahren



Beitrag bearbeitet (04.12.05 20:48)

[Tempest]

Bilanz der Tempest'schen Flotte:

Der Rieger Einser aka "Joghurtbecher" hat 1782 km gelaufen, davon 59 illegal, weil der Rocco eigentlich schon wieder abgemeldet war Die "hohe" Kilometerzahl kam überwiegend wegen der Fahrt zum Roadstar Treffen Dabei war die einzige "grosse" Sache der Tausch des Warmlaufreglers, ach ja, die neue Powerflow-Auspuffanlage neulich war eher meine Spontanentscheidung Man muss dem Einser auch mal zwischendurch beschenken

Der 2er Storm Rocco hat diese Saison nur 1575 km zurückgelegt, der muss doch wohl öfters aus seiner Garage geschlichen sein als ich dachte Jo, der 21-Jährige hat ein paar Sachen mehr gehabt, alles aber nicht tragisch: Neue Vorförderpumpe, neuer Thermoschalter am Kühler, neue Bremsschuhe, neues Blinkerrelais, neuer Simmerring Zwischenwelle, und das war's. Nicht schlecht für einen Rocco mit über 236,000 km Laufleistung. So muss das sein Ach ja, einen neuen Fächerkrümmer habe ich ihm ja auch noch zum Geburtstag im Januar geschenkt und eingebaut Seitdem ist seine Powerflowanlage noch ein tickchen lauter

Ja, und der Corrado hat 8240 km zurückgelegt, dabei wurde der G-Lader überholt, Bremsen rundherum überholt (waren alle am Ende), Flansch an der Seite des Motorblocks (Leck), neue Benzinpumpe (schlappe 200 Euro verglichen zu 30 Euro maximal für die Vorförderpumpe beim Rocco - ja Corrifahren ist schweineteuer vergleichsweise), und die Karre läuft immer noch nicht gescheit Zu wenig Leistung, immer noch Stottern beim Anlassen (obwohl ich 200 Euro an einer neuen Pumpe ausgegeben habe, 3 Stunden mit deren Einbau verbracht habe, sowie sämtliche Sensoren getauscht, Benzindruckregler getauscht usw. habe). Hinzu kommt noch ein äusserst nerviges Gequietsche aus dem Motorraum, das ich nicht orten kann. Naja, mal sehen, was mit dem Corri so weiter passiert ...

Tempest



Beitrag bearbeitet (04.12.05 22:59)

[Angel]

bilanz DIESES jahr. hm ich würd ma sagen rocco gekauft im januar . defekte. kopfdichtung, antriebswellengelenke, 2ter gang hackt (neues getriebe liegt hier). kein defekt aber ewig viel aufwand: der d3 kat.

gruß angel

[Tempest]

>Bilanz 2005 : sehr durchwachsen

Tja Dirk, wenn man sich so die Bilanzen anschaut, vor allem in Bezug auf Rocco vs. Corrado, kann man nur zu einer Schlussfolgerung kommen: Der Corrado ist wie ein Quickie, ein schneller Flirt, Sex auf die Schnelle, wohingegen der Rocco einfach der treuere Lebensgefährte ist

Tempest

[Stocki303]

meine bilanz

ca 33.000 mit dem schwarzen gtII und etwa 280 km mit dem weißen gtII

der schwarze hätte eigentlich 1.000 km mehr gehabt aber er musste ja unbedingt vor os streiken

[Eugen]

Ich bin diese Jahr knapp 10000km mit dem 16V gefahren, aber es war der schlechtetste Sommer, den ich mit einem Rocco bisher hatte.
Am Anfang streikte der Motor nachdem er komplett neu abgedichtet wurde (Kopfdichtung war hin). Dazu gesellten sich defekte Einspritzventile, gerissenes Hosenrohr und mitten im Sommer ein Kupplungsschaden. Zwei Wochen bevor ich ihn abgemeldet habe, knallte es auch noch zu allem Überfluss. Der Schaden am Rocco beläuft sich auf knapp 1000€, gegnerische Versicherung zahlt.
Wegen der vielen Ausfälle des Roccos bin ich mit dem Leon meiner Freundin ungefähr 5000km gefahren. Seit knapp einem Monat ist mein Winter-BMW angemeldet und ist seit dem 2000 km gefahren/gedriftet .
Ein komisches Jahr war das, ich hoffe das nächste wird besser. Das einzige positive an dem Jahr waren meine Sommerreifen, die endlich mal mehr als 3000km gehalten haben.

Gruß,
Eugen