Die 80er Gli Story Teil2

[Mühli]

Nach dem Motorraum und dem Innenraum bekam auch der Rest noch einen neuen Anstrich.







Gruß Mühli

[gönder]

Meine Herr'n was für ein aufwand.
Gut, das Alter eben. Wer bräuchte nicht ein Facelift.
Aber wieviel Zeit ist nötig und wie hoch sind die Kosten für solch ein Wiederaufbau ?

Gruss

Gönder

[76er GTI]

Schöne Fortsetzung... da gekomme ich nie genug davon

Aber sag mal, habt Ihr den Innenraum mit eingebautem Armaturenbrett neu lackiert?

Wie sah der 1er denn von unten aus (Boden und Achsaufnahmen)?

Gruss
Oli

[Zick]

Ouuhh, da kommen Erinnerungen in mir hoch...

Meiner wurde auch mit eingebautem A-Brett lackiert, da spricht eigentlich ja nix dagegen. Im Gegenteil werden die etwas empfindlichen 1er-Bretter dadurch ja eher geschont.

[Mühli]

@ gönder
Wieviel Zeit? Na das kommt drauf an wieviel Zeit du hast. Mal geht was, mal geht ein ,zwei Monate nichts. Ich arbeite 5er Schicht, mache noch eine Umschulung und hab Familie (3 Kinder) da ist die Zeit recht knapp.
Zum finanziellen: kommt drauf an welche Basis du hast. Hast du einen Gti und solls einer bleiben dann gehts. Hast du einen 70PS und willst einen 16v draus machen wirds wieder teurer. Da gibts wohl keine Pauschale für. Wenn ich fertig bin mit allem rechne ich mal zusammen.


@ Oli
Zum Boden lese bitte Teil 1 der 80er Gli Story. )

Jo ich hab das Armaturenbrett nur losgeschraubt und weggezogen. Damit man an den Fensterrahmen von der Frontscheibe rannkommt,zwecks schweißen und lackieren.
Der Grund ist folgender gewesen. Mit der Elektrik stehe ich auf Kriegsfuß,wenn ich das A-Brett ausbaue und erst ein halbes Jahr später wieder reinbastel stellt sich immer die Frage was, war,wo???
Und bevor ich irgendetwas falsch zusammentüdel lass ichs lieber sein.
Ich kann mich an deine Story erinnern wo du auf Fehlersuche in der Elektrik warst. Das wollt ich mir ersparen.

Gruß Mühli



Beitrag bearbeitet (26.11.05 10:49)

[gönder]

Sorry,hab null Ahnung davon.
Bin neu hier und noch nie 'nen Wiederaufgebaut gehabt, noch nicht mal Werkstatt oder Garage für sowas. Wohl aber bekannte mit einer Werkstatt.
Ist einfach interssant zu sehen was für ein Aufwand dahinter steckt und auch u.u. eine Anregung.

In Zeiten der Digitalen Fotographie währe es doch ein leichtes vorher zu Dockumentieren wie's aussieht, dann dürfte es doch etwas leichter gehen.



Beitrag bearbeitet (26.11.05 22:26)

[Mühli]

Vor dem Zusammenbau die Rostvorsorge!
In der Form von 6 Dosen Hohlraumversiegelung 2 Dosen Steinschlagschutz und 2 Büchsen Unterbodenschutz.



Den Dichtungsgummi in die Tür einzukleben ist auch wieder ein Geduldsspiel. Ringsrum gehts ja gut nur an der Seite zur A-Säule bekommt man den Gummi nicht in die Falz hinein. Hab ne Möglichkeit gefunden ( ist blos blöd wenn gerade Waschtag ist)







Gruß Mühli

[76er GTI]

bin froh, Mühli, dass Du detailliert berichtest, das sind gute Tips. Den ganzen Spass hab ich noch vor mir

Gruss
Oli

[Mühli]

So jetzt darf die Karosse auch wieder nach Hause.





Jetzt erst mal alles wieder anpassen so das es schön bündig ist.
Daher auch das grobe Werkzeug (im Bild links unten)



Gruß Mühli

[76er GTI]

Was hast Du denn mit den Hämmern vor?

Grob-anpassen tut man doch vor dem Lackieren

Ansonsten Story

Gruss
Oli