Die 80er Gli Story

[76er GTI]

Da sieht man einiges vom Braunen

Weiter Weiter Weiter

Gruss
Oli

[Mühli]

Jo Oli, nich hetzen!!

Den Rocco aus der Tiefgarage gezerrt rauf auf den Hänger und ca. 15km weiter in eine Garage geschoben. Zerlegen bis auf die Rohkarosse war das Motto der nächsten Wochen und Monate.
Es gibt schon tolle Kfz-Mechaniker auf dieser Erde, zu dieser Erkenntnis bin ich gekommen nachdem ich jetzt den zweiten 1er Rocco auseinander genommen hab. Der Wassereinbuch in den Innenraum kam wohl daher das ein besonders schlauer Schrauber die Dichtungen auf den Türen einfach mal mit Nieten festgemacht hat.


Sciroccotreffen

[Mühli]

Und nun noch ein paar Bilder von der "Baustelle"

Der Motorraum im Urzustand

ohne Worte







So Oli genug Bildchen??

Gruß

[Chromkai]

irgendwie hat der goldene auf den bildern besser ausgesehen!!!!
kann aber auch täuschen

[76er GTI]

Jaaaa oder doch noch nicht?

Gruss
Oli

[Chromkai]

meiner ist übrigens auch ein GLI
Baujahr 4/81

wie sind die schweller und die achsaufnahme am silbernen???

[Mühli]

Die Achsaufnahme ist i.O. an den Schwellern mußte ein wenig geschweißt werden aber nicht so wild. Einen neuen Radlauf hats gegeben und das wars schon.

Die Federn vorn waren beim verladen auf den Hänger allerdings in drei Teile zerbrochen. (tja die liebe Korrosion halt)
Da hab ich gleich Nägel mit Köpfen gemacht.
Neue Rad- und Domlager sowie neue Federteller , gekürzte gelbe Konis und 60er Power tec Federn.
Federbeinaufnahme und Dreieckslenker sandstrahlen und lackieren lassen,
und neue Gummis drauf.





Gruß Mühli

[76er GTI]

Mehr?

Gruss
Oli

[sciroccokartei]

Klasse, gute Bilder. Das ist Geschichte. Macht Lust auf mehr..... Was ist das den für ein Dekorschriftzug "RMAG". Weißt Du was dazu?

[76er GTI]

@Gregor

Versuch es nochmals zu lesen

Gruss
Oli