
Im Motorraum hängt nur noch der Bremskraftverstärker und der fliegt raus sobald ich Gesundheitlich wieder halbwegs gebrauchbar bin.

Das Getriebe putze ich zur Zeit mit der Drahtbürste und meinem treuen Dremel, der nun nach langer GFK-Phase auch mal wieder metal schmecken darf.

Mein Keller liegt schon recht voll! Der Kopf ist noch nicht zerlegt, kein Platz für!

Die Schwungscheibe muss wohl neu, oder ist der Zahnkranz nur draufgeschrumpft?

Mein Problemkind, das Blech zwischen Rumpf und Getriebe. Leider nicht mehr Lieferbar aber durchgerostet! Wer helfen kann bitte melden!

Meine Kolben, wandern wohl an die Wand falls geschmiedete Brüder einzug halten sollten!

Hier der Glücksfall schlechthin! Wassereinbruch im 1.Zylinder, hätte ich ihn nicht zerlegt, hätte ich nix gemerkt und am 1.4.06 wäre es vorbei gewesen!

Leicht angerostet ist er ja schon, obwohl das Hohnbild noch gut aussieht werde ich wohl so oder so auf das 1.Übermaß gehen, evtl. auf Schmiedekolben, mal sehen.--->Preisfrage!

Und sobald der Rumpf fertig ist, kommt der Kopf dran!

