Schaffe Schaffe, GTS'le baue!

[dr.scirado]

heute war wieder großer aktionstach in schenkelberch, der herr "roadagain" hatte geladen

watt stand an:


-tank ausbauen und saubermachen
-tankstutzen erneuern
-tankgeber erneuern (war durchgebrannt und verstopft)
-bremsschläuche wechseln
-sitzheizung einbauen
-neue stoßdämpfer hinten einbauen
-neuer endpott

-diverses anderes


also hier ma bilder

kein schimmel mehr





der alte einfüllstutzen




der neue stutzen (so muss ein stutzen aussehen) (das rote ist grundierung,keine angst )





ökosteuer finde ich.....






die GTS sitze im zerlegezustand (hat franks papa gemacht )



untenrum nackt:




ausgebauter tank und die hinterachse. weil die schraube im alten stoßdämpfer sich leider nicht von der achse trennen wollte........






.......musste der frank mit schwerem gerät anrücken!




bremsschlauch alt, bremsschlauch neu



der da: übler typ!




die zwei löcher haben sich aufgetan, als wir die halterung von dem tankstutzen bewegt haben.lecker durchgerostet. hilft ja nix, frank hat den krebs weggeschnitten und erstmal glasfasermatten drüber gemacht. muss dann geschweißt werden, nützt ja nix.





mit dem tank habe ich bestimmt ne stunde gekämpft! erst benzin raus, dann mit druckluft die letzten dämpfe raus und dann mit franks mamas staubsauger die krümel rausgesaugt wir haben uns am schluss dann ne konstruktion aus nem einfüller von nem benzinkanister gebaut naja nu isser gereinigt und das porentief!





herzlichen dank an die ganze familie (!) w. : franks papa hat gut und gerne 4 stunden die GTS sitze mit der sitzheizung ausgestattet. das ganze absolut professionell (hat sein handwerk gelernt). ich denke wir hätten das nicht hinbekommen. franks mama hat uns immer wieder mit versorgt, kaffee, brote, bratkartoffeln und kassler seeeehr lecker!


herrlich is datt! ham noch nich alles geschafft, morgen dann noch schnell den einfüllstutzen festschrauben, nen neuen endpott drunter und vielleicht noch die sitzheizung anschließen.



jetz bin ich erstma geschafft von dem harten tach ("harry hol ma den 17er schlüssel....harry such ma die drahtbürste und bürste ma die achsbolzen sauber....harry heb ma an....")


apropos dämpfe: davon gabs heute reichlich vom benzin über grundierung, nach lack, vorbei an spachtel und harz. und der leckere verbrannte gummi vom abgeflexten stoßdämpfer






gute nacht



Beitrag bearbeitet (01.10.05 23:58)

[MK_SCIROCCO_16V]

saubere arbeit wat issen das fürn viech unter der sonnenblende

[Roadagain]

Was soll man dazu noch sagen. Gleich mal weiterspielen gehen.

[PHiL]

Hr. Harry, -

Für das das du, als du ins Forum kamst, nicht mal wusstest, wie man Gabelringschlüssel schreibt, geht da ja gut was weiter!

Was ich allerdings nicht verstehe, warum du das Lenkrad nicht weggeschmissen hast!?
Ich glaub nämlich nicht, das die Sporen da alle abgestorben sind, oder warst du damit in der chem. Reinigung!?

Ansonsten - viel spaß beim Restaurieren und was ich da noch so seh´ wird das ja ganz Ordentlich!

[All Eyez on me]

Habt ihr euch ja gut ins Zeug gelegt! Sauber! Dafür gibt´s an dieser Stelle auch mal fetten von mir!

[Tempest]

Schön gemacht, kenne das ja von meinem 21-jahre alten Storm, der damals auch einiges an Restaurationsaufwand benötigte, aber jeden Minute, jeden Pence (geh fott mit Eurem Eurocents ) war's wert

Das gute Gefühl nach erfolgreich vollbrachter Arbeit ist's doch schon mehr als wert.

Tempest

[dr.scirado]

sooo heute hab ich auch ma wieder zeit was zu schreiben!


gestern hammer also noch die öcher verschlossen mit glasfasermatten und harz, das ganze dann mit spachtel (ich hasse spachtel) und unterbodenschutz versiegelt






die ganze scheiße kommt aber wieder raus und ein neues blech rein (muss meine kohle aber erstmal auf den turbo konzentrieren)


so dann hier, lecker sitzheizung verkabeln






das hat der frank dann auch gut hinbekommen und nachdem wir den motor gestartet hatten kam dann auchd as aha erlebnis )


zu der sitzheizung hab ich aber nich fragen, da mach ich nen extra beitrach auf!

neue heckklappenlifter und ne kofferraumverkleidung hammer dann auch direkt eingebaut.

ansonsten: die aktion hat sich voll gelohnt, das problem dass kein sprit ankam ist beseitigt. der EX geht ja ab wie hulle, wahnsinn der unterschied zu vorher!!! und vor allem: der spritfilter ist prall gefüllt hab direkt noch ein paar runden heute gedreht mit den wechselkennzeichen

[sublime]

Kompliment! Wie heißt es so schön: von nix, kommt nix. Zupacken hilft.

Ich hab da ne Frage zu deiner aktuellen Arbeit am Tank. Du hast anscheinend den dicken Gummischlauch vom Tank abgenommen der den Tank mit dem Einfüllstutzen verbindet. War zwischen dem Schlauch und dem Tank eine Art Klappe? Falls ja, hatte diese Klappe eine Feder die sie verschlossen hält oder irgendwas, so dass sie nicht klappert?

Gruss
Chris

[Martin E.]

Sauber Arbeit, finde ich gut wenn der Wagen so vernünftig gepflegt wird.

[dr.scirado]

>>>>>Und natürlich auch an Roadagain für die Unterstützung !



das sollte eher andersrum heißen, der frank hat ja den löwenanteil erledigt, ich war eher für saubermachen, werkzeug holen, festhalten und diverse arbeiten gefragt bei denen der frank einfach zu schwach war die sagenhafte "sattelberg power" sozusagen


man könnte natürlich auch sagen, ich habe die kopfarbeit erledigt, der frank hat ausgeführt



wenn wir nur nich immer so viel schwätzen würden ey,mit schwätzjen und kaffee trinken geht der halbe tach immer rum!


zu dem tankstutzen: der schlauch hat keine klappe, das is nurn schnöder schlauch. an dem stutzen is auch nix, aber dafür am tank. qausi ne klappe die den druck vom schlauch nimmt wenn der tankvorgang beendet is. ganz simpel. kommt man nur leider nich leicht rein mittem staubsauger.


von nix kommt nix, jawoll! aber ich will den GTS ja auch jetz übers jahr fahren, dann musser mir schon was anbieten wa


ach chris, dein stutzen hätte glaubich gepasst, naja is ja leider schon vergammelt gewesen wa!



greeetz