welche tieferlegung sieht besser aus...?

[mirocco#1]

würde auf jedenfall ein keilform-fw nehmen, mein erstes war ein 60/60 Koni mit KAW Federn und das sah zum aus, keilform für rückwärtsfahrer .
Dank anderer Federteller und 1 1/2 Windungen weniger sah das schon besser aus und 15 zöller hätten auch noch gepasst.

[All Eyez on me]

1 1/2 windungen weniger? Bitte sag jetzt nicht die Federn wurden abgeflext!

Damit würdest Du Dein Leben riskieren,da die Federkennlinie danach ganz gar nicht mehr stimmt!

[mirocco#1]

ist schon 6 jahre her, hab seid 5 J. ein KW Gew. Das wahr jugendlicher Wahnsinn , würds nicht mehr machen , ist zu

[Belling]

leute wieviel kann ich maximal mit dem 15" cup/195 standartfelgen runtergenen ohne die kanten umzuhauen. der 16v soll komplett original bleiben deshalb.

[FlixXxer]

Hab ein KW 60/40 und ssieht wie ich finde sehr gut aus, und der Fahrkomfort ist auch noch vorhanden - zumindest in Verhältnis gesehen. Dazu 7*15 ET 35 Felgen und gut. Außerdem musste nichtmal was an den Radhäusern gemacht werden.

Gruß
Felix

[Belling]

was fährste denn für reifen größen?



Beitrag bearbeitet (23.08.05 19:55)

[Mik]

Also bei mir ist ein 60/40-FK drin, nicht das nonplusultra, aber die Optik ist supergeil, und wenn du auf gutgefüllte Häuser stehst, dann kommst du um 16 Zöller eh nicht rum. Hab 7x16er mit 205er Reifen drauf, muttu allerdings bördeln und voller Tank und 2 Babes auf dem Rücksitz is dann eher schlecht auf unebener Strasse.

Allerdings stehts dem Rocco gut (und wenn´s Wetter besser wär, dann hätt ich schon lang mal g´scheite Fotos davon, aber kommt noch....)

[Belling]

was kann ich denn jetzt maximal runtergehen?

[FlixXxer]

60/40 mit 195-50 R15 auf 7*15'' ET 35 ist ohne Karosseriearbeiten problemlos auf einem GT II Bj. 90 möglich.



Beitrag bearbeitet (27.08.05 10:10)

[sciroccofreak willi]

ET 35 ist aber auch eine hohe Einpreßtiefe.

Für die Jungs hier geht es ja meistens erst ab ET 25 los und dann noch Distanzen drunter.

mfg
Willi