welche tieferlegung sieht besser aus...?
- GTX
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
Mit 80/60 Fahrwerken haben ich NUR schlechte Erfahrungen gemacht. Entweder zu hart (im Sinne von hart und schlecht abgestimmt) oder so weich das die ganze Kiste vorn aufsetzt beim Bremsen.
Wenn du so tief runterwillst, nur mit Gewinde.
Ansonsten finde sieht eine 40er Tieferlegung mit anständigen Felgen auch schon ganz nett aus.
Und außerdem ist das einfach eine Geschmackssache genau wie die Farbe, wenn du selbst nicht weißt was dir gefällt, durchforste einfach mal die zahllosen sciroccoseiten mit Bildern die es gibt.
Beitrag bearbeitet (18.08.05 21:04)
Wenn du so tief runterwillst, nur mit Gewinde.
Ansonsten finde sieht eine 40er Tieferlegung mit anständigen Felgen auch schon ganz nett aus.
Und außerdem ist das einfach eine Geschmackssache genau wie die Farbe, wenn du selbst nicht weißt was dir gefällt, durchforste einfach mal die zahllosen sciroccoseiten mit Bildern die es gibt.
Beitrag bearbeitet (18.08.05 21:04)
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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- Scala53B
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
Hallo, habe auch ein 40er fahrwerk, meist tiefer als die 60er ;)
- GTX
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
Hier gibts z.b. einige:
http://scirocco88.de/
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Gruß Sebastian
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All Eyez on me
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
Ich wette ich hab mit dem Gewinde mehr Komfort als mit dem Serienfahrwerk! Beweise kann ich gern jederzeit antreten! Müßt nur vorbeikommen und wir drehen ne Runde!
80/60 fest ist zwar schon um einiges härter,aber im Wesentlichen finde ich das Serienfahrwerk auch nicht grade samtweich.Kommt halt auf die Abstimmung bzw. die Dämpfer an.
Mein blauer Scala hat 80/60er drin.Fintec Federn und gelbe Konis....geniale Straßenlage die sich fast mit dem Gewinde messen kann und trotzdem nicht zu hart....im Gegenteil...fast gleich.
Beitrag bearbeitet (18.08.05 22:49)
80/60 fest ist zwar schon um einiges härter,aber im Wesentlichen finde ich das Serienfahrwerk auch nicht grade samtweich.Kommt halt auf die Abstimmung bzw. die Dämpfer an.
Mein blauer Scala hat 80/60er drin.Fintec Federn und gelbe Konis....geniale Straßenlage die sich fast mit dem Gewinde messen kann und trotzdem nicht zu hart....im Gegenteil...fast gleich.
Beitrag bearbeitet (18.08.05 22:49)
- Folterknecht
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
aösp mit der popel serienbereifung leigt der ja wohl net gut auf der strasse ..also erstmal dicke schlappen und guggen was fürn fahrwerk noch geht
...bin dann mal weg
- Vampire2030
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
man folti kannste nich lesen oder wat?
ich will erst nen fahrwerk haben und dann felgen........maaaaan.....
danke an die anderen, ich werd drüber nachdenken
Beitrag bearbeitet (18.08.05 23:27)
ich will erst nen fahrwerk haben und dann felgen........maaaaan.....
danke an die anderen, ich werd drüber nachdenken
Beitrag bearbeitet (18.08.05 23:27)
Gruß
Stephan
Stephan
- etos
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
Beim Tieferlegen auch an den Tüv denken
)
und das Argument der Herren-Prüfer
mit dem Mindestabstand der Scheinwerfer zur Fahrbahn.
(ist Baujahr-abhängig)
Mit 60/60 hab ich bei meinem ersten Scirocco gute Erfahrungen gemacht.
Ein Bekannter von mir hatte seinen ca. 35 tiefer,
bei ihm standen die Antriebswellen waagrecht-in-einer-Linie;
der hat öffters mal die äusseren Gelenke wechseln müssen.
(War komischerweise nur bei diesem Rocco so)
und das Argument der Herren-Prüfer
mit dem Mindestabstand der Scheinwerfer zur Fahrbahn.
(ist Baujahr-abhängig)
Mit 60/60 hab ich bei meinem ersten Scirocco gute Erfahrungen gemacht.
Ein Bekannter von mir hatte seinen ca. 35 tiefer,
bei ihm standen die Antriebswellen waagrecht-in-einer-Linie;
der hat öffters mal die äusseren Gelenke wechseln müssen.
(War komischerweise nur bei diesem Rocco so)
- Folterknecht
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
fidnste dei häßlichen std alus so geil :) ?
...bin dann mal weg
-
neroni
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
Hi Stephan,
spar Dir das Geld für Federn und Dämpfer(brauchst Du bei 60mm tiefer) und kauf Dir ein Gewindefahrwerk,auch wenn es etwa länger dauert!Ersparst Dir viel Lehrgeld!!!
Mfg Marcus
89er GT 16V im Umbau
spar Dir das Geld für Federn und Dämpfer(brauchst Du bei 60mm tiefer) und kauf Dir ein Gewindefahrwerk,auch wenn es etwa länger dauert!Ersparst Dir viel Lehrgeld!!!
Mfg Marcus
89er GT 16V im Umbau
- Thommy
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Re: welche tieferlegung sieht besser aus...?
also ehrlich gesagt sind Avus Alus gar nicht so hässlich. Wenn mans so hinbekommt, dass die schön im Radhaus stehen, sind die schöner als manch stink normale ATU - Felgen...
in meinem steckt ja auch ein Fahrwerk drin, aber kein Mensch weiß wie tief... Wie hoch sind denn die Scheinwerfer bei Serienhöhe? bzw. das Kennzeichen? Hab normal 6x14" mit 60er Ballonreifen...
in meinem steckt ja auch ein Fahrwerk drin, aber kein Mensch weiß wie tief... Wie hoch sind denn die Scheinwerfer bei Serienhöhe? bzw. das Kennzeichen? Hab normal 6x14" mit 60er Ballonreifen...
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
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