16V - traum geplatzt oder doch nicht!!

[Jürgens Rocco]

Ist aber das ihr so über meinen 16 V P L! herzieht. Schließlich hab ich den ja länger als ihr Auto könnt !

Gruß Jürgen



Beitrag bearbeitet (13.08.05 22:42)

[Günni]

Jürgens Rocco schrieb:

> Ist aber das ihr so über meinen 16 V P
> L! herzieht. Schließlich hab ich den ja länger
> als ihr Auto könnt !
>
> Gruß Jürgen
>


Da kann ich aber mal nur müde lächeln 1981 gab´s noch gar keine PL´s

[Jürgens Rocco]

Ja Günni hast zwar den Führerschein schon was läger, aber wir reden von fahren!
und wer noch sonst noch



Beitrag bearbeitet (13.08.05 23:10)

[Jürgens Rocco]

Mmmh ... laut Prospekt wurde die KR und PL Version zeitgleich angeboten!
.... hier mal ein Auszug aus dem 86.01 prospekt

[All Eyez on me]

>16V ist die Macht... ....ja wenn nicht grade mal ein G60 des Weges kommt. .....aber ...laßt Euch nicht stören in der kleinen 16V "Diskussion" die ihr habt... ....war was?!

[All Eyez on me]

Mensch Dirk Du Vogel!!!...............ich will doch mitblödeln....Du Blödel! Muß man denn immer alles erklären...........neyneyney!

[Jürgens Rocco]

@All Eyez on me
In diesem Falle kannste aber nicht mitmachen , weil du keinen 16V hast ! Weder KR noch PL !!!

gruß

[Günni]

Dirk Schneider schrieb:

> ..und wie spätestens seit dem Unfall-Thread jeder weiß :
> Günni, Du kannst nicht Auto fahren , damals nicht und jetzt
> schon gar nicht !!


Jo jo, das stimmt schon, deshalb fahr ich mit dem Dirk, der ja auch nicht fahren kann nach Hockenheim zum Sicherheitstraining.

Damit ich das endlich mal lerne, denn nach 1,3Mio. Km, hat man´s einfach noch nicht so gut derauf. Ne?
Besonders mit 60km/h Rückwärts fahren und dabei einparken, ich kann euch sagen, das ist eine sehr schwierige Übung...................

Ach ja, mein 16V hat von jedem etwas, ist ein PL mit KR-Wellen und Fächerkrümmer und so ne Dose die aussieht wie ein Kat
Wenn der denn mal laufen sollte, schaun mer mal was er bringt........

[RCV]

Mmmh ... laut Prospekt wurde die KR und PL Version zeitgleich angeboten!
.... hier mal ein Auszug aus dem 86.01 prospekt

Wie geil, schaut da mal unter Getriebe: "spochtives 5-Gang-Schaltgetriebe"


...GEIL, ein KR vs. PL Kriech, da muss ich mitmachen


DieKR:

Hi Jürgen

nee, 85 gabs nur KR

PL kam erst zum Modelljahr 1987

Ich hatte mich mit dem Thema ja auch neulich beschäftigt...da las ich, dass der KR wohl einige Zeit Verspätung hatte! Sollte wohl schon 1984 rauskommen!?

Jedenfalls begann die Auslieferung dann im August 1985. Somit wäre ja auch der älteste KR ein MODELLjahr 1986, nech.

Meiner is auch so ein Fall, Modelljahr 1986, aber Baujahr November 1985 lt. dem Lack-Inspektions-Aufkleber im Kofferraum

Wenn ich daran denke, dass der KR so zu den besten Zeiten gebaut wurde, wo ich gerad 2 Jahre alt war...

Also das kastrierte und leistungsmäßig abgespeckte Ding ohne natriumgekühlte Ventile, ohne Warmlaufregler,
mit Warmduscher-Einlaßnocke und mit winzigkleinen Frischgaskanälen im Kopf,
ist der PowerLess 16V

oder andersrum gesagt, der KRäftige 16V ist der, den Du NICHT hast

Dem kann ich auch wiederum nur zustimmen, ich würd ja niemals n 16V fahren, den man mit Normalbenzin fahren darf und der gereinigte Abgase hinten rauspustet

Ich brauche eben die Krasse Rennmaschine

[christian_scirocco2]

Irgendwie paßt der Prospekt nicht:

Zum einen braucht der PL kein Normal sondern super, wobei ersteres des Geldes wegen die bessere Varaiante ist.

Und außerdem möchte ich direkt tanken und nicht wie beim Kr immer nen Bleiersatz reinkippen damit es mir nicht die nichtgepanzerten Ventile zerlegt LOL. (Siehe Prospekt). Somit sollte dieser nicht ganz ernst genommen werden.

Gruß Christian