Hilfe !!! TÜV o.k. AU schei.......JH Motor

[ALU]

Na super, jetzt war ich beim Tüv was keine Probleme machte aber die AU war negativ weil der Sauerstoffanteil zu hoch war und deswegen der Lamdawert nicht in Ordnung ist. Schläuche wurden konrolliert und teilweise
erneuert. So, aber jetzt. Schei......! Nichts wars, immer noch negative Werte und keine AU. Abgaskrümmer (Dichtung) kanns nicht sein weil der vor einem halben Jahr erneuert wurde. Vermute das die Dichtung vom Ansaugkrümmer was hat. Oder hat jemand noch einen Tip ???????????



Beitrag bearbeitet (11.08.05 11:52)

[ALU]

Sonde wurde auch erneurt !!!!!!!

[dr.scirado]

JH oder watt? na das wäre mit nem UKat vergaser nich passiert

[ALU]

JH !!!!!!!!!

[cekey]

aber eingestellt iss er richtig, oder?

die schläuche hintenrum könnten auch was haben, leerlaufventl und das Zeug

es sollte auch schon mal einer wegen nem defekten Bremskraftverst. probleme gehabt haben

[RoCCo GT 2]

habe das selbe problem. habe aber nen 16v endtopf drunter unterm jh. kann das dadran liegen?

[Giugiaro]

Wenn der Lambdawert auf Grund zu hohem Sauerstoffanteil nicht stimmt (vorausgesetzt die Einstellung als solches stimmt), kann das 2 Ursachen haben:

1. Motor zieht auf Grund undichter Unterdruckschläuche oder undichter Ansaugbrücke etc. Nebenluft

Da hilft nur absprühen des im Leerlauf laufenden Motors an den entsprechend möglichen Stellen mit Bremsenreiniger, trifft man die undichte Stelle, geht die Leerlaufdrehzahl hoch.

2.Der Krümmer bzw. Auspuff zieht irgendwo vor der Lambdasonde Nebenluft, so entstehen auch falsche Messwerte.

Da hilft nur abdichten!

[ALU]

Ja, ja jetzt haben wirs gefunden !!!!Und die Abgaswerte sind Top.
War die Dichtung vom Ansaugkrümmer.
Das mit dem Bremsenreiniger hat gewirkt. Sobald ich das Zeug auf den Krümmer gesprüht habe ging die Drehzahl nach oben. Dichtung erneuert und schon war ruh. Jetzt läuft er auch viel ruhiger.