Ex sciroccofahrer braucht hielfe

[Renneeh]

Servus und hallo, da ich ja meinen schönen zweier rocco nicht mehr habe und mir auch keinen mehr holen durfte, hab ich mir einen corrado g60 zugelegt.
Nun zu meinem problem:
Bin am samstag das erste mal gefahren und hatte gleich mal eine temperatur von 120Grad im Kühler. Hab dann nachgeschaut und enddekt, daß der kühlerlüfter sch falsch rum dreht.
Konnte das problem nur so lößen das ich direkt am Kühlerlüftermoter das massekabel und das +12v kabel gedreht habe.
Nun dreht sich der lüfter wieder richtig rum und auch die temperatur stimmt wieder.
Bloß das problem ist nun, sobald ich die klima bzw. das gebläße anschalte knallt mir sofort die sicherung dursch.

(vorheer wo sich der lüfter noch verkehrt sich gedreht hat ging die klima und das gebläße)

Was kann da jetzt falsch sein???
Bin der meinung das nur ein stecker verkehrt gesteckt ist, weiß halt bloß nicht welcher.
Kann mir da bitte jemand weiterhelfen???
Weiß zwar das es nicht hier rein gehört, aber der scirocco und corrado sind ja pracktisch geschwister.
Für eure tipps wäre ich sehr dankbar.
Gruß Rene´

[Michas Rocco]

Hi,


hast du direkt am Lüfter umgepolt?


Es kann sein das der Klimalüfter die gleich Masse nutzt wie der Kühlerlüfter, dann gibt es nen Kurzschluß wenn du die Klima einschaltest.

Wo kommst du denn her? Sowas kann man besser beurteilen wenn man es sieht.



Mfg


Micha

[Renneeh]

Ja, habe direckt am lüfter umgepolt.
Komme aus münchen

[dr.scirado]

hihi der norbecht, der alte corrado fahrer )

[Fero]

Hilfe kann ich Dir jetzt keine geben, aber Du hast das Auto nicht zufällig in Trier oder Umgebung gekauft?
Da kannte ich mal einen (der hatte damals, glaube ich, 'nen Polo), und der hat doch steif und fest behauptet, der Lüfter müsse die warme Luft nach vorne zum Kühler rausblasen. Und weil das nicht ausreichend war (zu hohe Temperatur), hat er irgendwo daneben noch einen zweiten Lüfter eingebaut, der dem ersten hilft, die Luft nach vorne rauszudrücken. Und seitdem hatte er keine Probleme mit der Temperatur.

[sciro]

ähmm du hast die masse und die 12V leitung getauscht??? das ist nen 2 stufiger lüfter welche stufe hast du getauscht weil probleme gibts genau dann wenn die klima angeht dreht sie den lüfter in der schnellen stufe und genau dann gibts nen problem weil wenn du die leitungen der kleinen stufe getauscht hast (die eigendlich im normal fall nur angeht bei heisen motor) dann gibts am lüfter ein leichtes caos mit dem strom.fals noch hilfe brauchst versuch ich dir den schaltplan raus zu suchen. fahr lebst golf2 mit klima und hab einige klimas eingebaut.

[Renneeh]

Habe die masse mit dem mittelsten kabel getauscht.
Wo sich der lüfter noch falsch herrum gedreht hat, habe ich den stecker einfach mal gedreht um zu sehn was passiert, wo 91 grad erreicht waren flog in dieser stellung die sicherung raus und nix hat sich mehr gedreht.
Seh zur zeit überhaupt nicht mehr dursch!!!
Ein schaltplan würde au licht ins dunkle bringen, das wäre ganz nett.
Oder hat noch jemand eine aundere idde, was da faul ist???
Bin für jede meinung dankbar.
Gruß Rene´

[Chris80]

so. dein problem leigt daran.



Der motor hat masse. klar.


Die masse ist auch am gehäuse vom motor.

so und da leigt dein problem.

wenn du jetzt puls auf die masse legst. legst du im prizip den plus an den masse punkt der karosse.

das kann nur schief gehen. ausser dein lüftermotor häng frei in der luft oder ist isoliert

[Renneeh]

ist ja richtig. aber wenn ich es so lasse wie es war, dann geht die klima, aber der lüfter dreht sich falsch rum und versucht die luft herrraus zu blasen. dann wird er natürlich zu heiß. Was soll ich denn nun machenn???

[sciro]

ich suche schaltung raus das ist eigendlich super simple technik.