Inter-Ject für Einspritzer
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Eugen
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
Ich halte von dem Zeug auch nix und mein 16V verbraucht auch gerade mal 7,8 Liter im Schnitt und das hier im Allgäu, mit ewig vielen Bergen. Ihr wisst ja, diese Dinger mit viel Steigung.
Der Motor wird auch regelmäßig bis 6000u/min gedreht und hat mittlerweile 242000km runter. Keine Wundermittel, nur der notwendige Super.
Mit gemäßigter Fahrweise fahr ich den auch mit 7,2 Liter.
Gruß,
Eugen
Der Motor wird auch regelmäßig bis 6000u/min gedreht und hat mittlerweile 242000km runter. Keine Wundermittel, nur der notwendige Super.
Mit gemäßigter Fahrweise fahr ich den auch mit 7,2 Liter.
Gruß,
Eugen
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- Rocco_GTI
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
@ Eugen
Zitat: ...mit gemäßigter Fahrweise..."
Seit wann kennst DU die denn???
Ansonsten kann ich dir nur beipflichten, ich hab noch nie so n Zeug verwendet, ab und an mal nen Filter wechseln und gut is!
Zitat: ...mit gemäßigter Fahrweise..."
Seit wann kennst DU die denn???
Ansonsten kann ich dir nur beipflichten, ich hab noch nie so n Zeug verwendet, ab und an mal nen Filter wechseln und gut is!
Ex 16V Fahrer, 16V gestorben am 11.07.2007
Die Hoffnung auf einen Neuen stirbt aber nie!
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- Folterknecht
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
lol ich hatte letztens auf meiner MFA 16,5 liter stehen .. ok ich bin ja auch kosntante 200 geheizt über bestimtm 30 km ..... und den rest so 160-180 *g* das ging ab juhiiii di enadel gign nach unten *G* aber dafür sag ich mir imme rich rauch eund trinke nciths, da darf der rocci etwas schlucken ;)
udn die ventile werden auch mal wieder ordentlich freigepustet !
udn die ventile werden auch mal wieder ordentlich freigepustet !
...bin dann mal weg
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Eugen
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
@Rocco_GTI:
naja, gemäßigt liegt immer im Auge des Betrachters
Ich kann ja auch nix dafür, dass es hier nur so geile Straßen gibt.
Folti:
ich bin letztes Jahr 200km nach München konstant mit 200 (ok, außer Geschwindigkeitsbegrenzung) raufgeknallt, Druchnittsverbrauch lag bei knapp 10,2 Liter.
Gruß,
Eugen
naja, gemäßigt liegt immer im Auge des Betrachters
Ich kann ja auch nix dafür, dass es hier nur so geile Straßen gibt.
Folti:
ich bin letztes Jahr 200km nach München konstant mit 200 (ok, außer Geschwindigkeitsbegrenzung) raufgeknallt, Druchnittsverbrauch lag bei knapp 10,2 Liter.
Gruß,
Eugen
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kuk
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
So:
1. Mit Ablagerungen auf dem Kolbenboden erhöht sich automatisch die Verdichtung.
2.@Stephan: der spez. Heizwert von Benzin 42700kJ/kg
Super 43500kJ/kg
mfg kuk
1. Mit Ablagerungen auf dem Kolbenboden erhöht sich automatisch die Verdichtung.
2.@Stephan: der spez. Heizwert von Benzin 42700kJ/kg
Super 43500kJ/kg
mfg kuk
91er GT2 70kW,Silbergraumetallic, FK- Königsport-Gewinde, Vollschalensitze, Schroth Gurte, 32er Raid,ATS Cup, Nappexx ESD usw.
91er Scala Winterrocco JH, seriennah
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- Stephan
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
Bleifrei Super
Im Vergleich zu "bleifrei Normal" wird bei Superbenzin durch eine geänderte Molekül-Rezeptur, insbesondere durch vermehrte Verwendung von Xylol, Tuluol und Äthylbenzol eine höhere Klopffestigkeit erreicht. Der Luftbedarf von Superbenzin ist etwas geringer, der Heizwert pro Liter jedoch um 1% - 2% höher als bei Normalbenzin. Wegen der geringfügig höheren Dichte von Super ist der Heizwert pro Kilogramm um diesen Betrag geringer.
Quelle:
http://www.schmidtler.de/html/ht_technik/kraft.htm
Ok, Fehler meinerseits. Der Heizwert an sich ist zwar höher, aber die Dichte auch. Wenn ichs jetzt richtig lese ist der Heizwert pro kg(KJ/Kg) trotzdem niedriger.
siehe Tabelle unten auf der Seite.

Beitrag bearbeitet (05.07.05 22:21)
Im Vergleich zu "bleifrei Normal" wird bei Superbenzin durch eine geänderte Molekül-Rezeptur, insbesondere durch vermehrte Verwendung von Xylol, Tuluol und Äthylbenzol eine höhere Klopffestigkeit erreicht. Der Luftbedarf von Superbenzin ist etwas geringer, der Heizwert pro Liter jedoch um 1% - 2% höher als bei Normalbenzin. Wegen der geringfügig höheren Dichte von Super ist der Heizwert pro Kilogramm um diesen Betrag geringer.
Quelle:
http://www.schmidtler.de/html/ht_technik/kraft.htm
Ok, Fehler meinerseits. Der Heizwert an sich ist zwar höher, aber die Dichte auch. Wenn ichs jetzt richtig lese ist der Heizwert pro kg(KJ/Kg) trotzdem niedriger.
siehe Tabelle unten auf der Seite.

Beitrag bearbeitet (05.07.05 22:21)
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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SciX
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
Ich kriege morgen einen 10l Kanister IPA mitgebracht. Davon landen dann gleich 3-4 Liter im Tank (40 Liter).
Mal sehen, ob, und wenn ja was, es bringt
Mal sehen, ob, und wenn ja was, es bringt
Gruss
Markus
81er Scirocco II Cabrio, 16V (KR)

Markus
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- Stephan
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
Hi Dirk, ich vermute er meint das in Bezug auf KJ/Liter, dann würde es vielleicht passen.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
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Stephan
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- Stephan
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
Stimmt, hab ich überlesen. Aber so wie Du es schreibst, habe ichs ja auch mal gelernt. Die Spritzusätze, die ja gerade nicht brennen sollen, können ja logischerweise den Heizwert nicht erhöhen.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
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kuk
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Re: Inter-Ject für Einspritzer
Also meine Quelle: Tabellebuch KFZ-Technik vom Europa-Verlag
Und habe meine Werte nochmal kontrolliert, sind wie im Buch. Und in der Schule haben wird das auch mal durchgerechnet und sind zum Ergebnis gekommen, dass man mit Super Geld sparen kann, auf grund des höheren Heizwertes.
mfg kuk
Und habe meine Werte nochmal kontrolliert, sind wie im Buch. Und in der Schule haben wird das auch mal durchgerechnet und sind zum Ergebnis gekommen, dass man mit Super Geld sparen kann, auf grund des höheren Heizwertes.
mfg kuk
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