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Wäre mal interessant zu erfahren ob man da auch einen MSD braucht.
Ein Edelstahlteil wäre schon mal nett, aber es sollte sich nur um einen ESD handeln und das ganze nicht zu laut.
Ab besten so wie die Leistritz Sportschalldämpfer (kennt die noch jemand)
mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
Ja Willi die Leistritz kenne ich nur zu gut....den hatte ich (mit Ovalem DTM Endrohr aufgeschweißt) die ganze Zeit unterm Schwarzen drunter und jetzt tut er seine Dienste (natürlich schön düster laut) im Winterscirocco.Sehr lange haltbar sind sie außerdem....den Leistritz habe ich jetzt bestimmt schon locker 5 Jahre...außer daß ich an meiner selbstgeschweißten Endrohrverlängerung direkt am Topf mal ein Loch zubrutzeln mußte gibt´s da keinerlei Rostlöcher drin.Habe ihn ja auch jedes halbe Jahr schön mit Zinkspray gepflegt
Die sind ihr Geld wert....aber mir auf Dauer doch zu leise gewesen.
leistritz war mein erster Sportauspuff, war damals auch Kult unter den Einsern, hat immer schön geblubbert, ca. 1987 gekauft und 1995 entsorgt, da war er total zusammengerostet.