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Da wird dann auch gefragt wie man einen Kickstart mit einem Herkules-Mofa macht ...
Das ist gar kein Problem, mein Rekord liegt bei ca 10 Sek. auf dem Hinterrad. Mit einer Herkules Prima 5 S, die gewaltige 1.1 PS aus ihrem Vergaser geladenen 49cm3 Motor holt
also ein 2 Liter Corrado versägt nen V-Tec
ist ein physikalisches Paradoxum...
allerdings ein heftiger Burnout funktioniert sogar mit nem 34PS Panda...
Gruß
Stefan
Beitrag bearbeitet (27.05.05 01:27)
"Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Experten sein, der sagt: Das ist technisch unmöglich!" ( Zitat von Peter Ustinov)
Also ein V-Tec ist nicht die ultimative Waffe, was redet ihr den gerade so hoch? Kommt vielleicht noch ein bisschen auf den Fahrer an oder meint ihr nicht?
aber leih dir mal spasseshalber vom bekannten oder nem händler (wenn man noch einen findet) sonen älteren crx v-tech du wirst sehr überrascht sein wie die fahrleistungen und die power sind in dem geschoss!
trotzdem bleib ich beim schönen scirocco, der hat einfach mehr stil
Mein Bruder hat schon einen gehabt, nach kurzer Zeit waren von 16 Ventilen 16 verbogen
Also ich weiss was da geht, aber muss echt sagen das ich nicht das gefühl habe das meiner schlechter geht, finde sogar das meiner untenrum besser kommt (kein serien Rocco).
jo genau die
ich hatte so einen mal ohne v-tech, also normal 124ps, der ging auch recht ordentlich
aber im allgemeinen is der scirocco schon wesentlich schöner, standfester, einfach besser halt
Also wenns um die Beschleunigung geht kann man da schon tricksen, 185/50/13 mit weichenreifen und der rocco zieht schon um einiges besser nach vorne, hab bei meinem FR die erfahrung gemacht das bei 110 im 2ten die meisten sowieso nicht mehr wollen...
