Mir ist zum heulen zumute

[Tempest]

Hoffe mal, dass es lediglich bei einem Tausch der Pleuellager oder auch die Nockenwellenlager bleiben wird, dann kanst Du weiter Deinen JuHu fahren

Tempest

[Michas Rocco]

@ RCV :

der Juhu hat knapp 300000 gelaufen. Habe heute ohne Riemen laufen lassen - Geräusche immer noch da.

Mein Meister tippt auch stark auf die Lagerrung der Nockenwelle.

@ All:

Ein dickes an eure aufmunternden Worte



Mfg



Micha

[Kerstin]

und was machst nun?

[Michas Rocco]

@ Kerstin:


entweder einen gebrauchten Jh besorgen und den dann einbauen oder den def. JH instandsetzen. Viel mehr Möglichkeiten gibt es da nicht. Ich hatte auch schon den Gedanken einen anderen Rocco zu kaufen, einen Neueren mit weniger Kilometern aber da ist ja dann auch wieder die Frage wie der vorher gefahren wurde. Meinen kenne ich, da weiß ich was mit los ist.





Mfg



Micha

[RCV]

300.000 Km, naja juut, da darf ein JH eveeeeentuell mal kaputtgehen

Dann war´s aber ein Montags-JH

Ich würd halt auch ein neuen, gebrauchten JH holen, am besten von jemandem (ausm Forum!?), der diesen auch selber gefahren hat und weiss, dass er nicht fertich is.

[Kerstin]

kann in dem fall nur meinen wiedermal anbieten. ihr wist ja für forumgänger 700,-
und wenn ein JH 300000 schaft hast bei meinem noch 160000 zum fahren! verweise nun auf meine Homepage wo alles genau beschrieben ist.

[Sciroccokevin]

tschuldigt aber kurze frage bin neu ....was ist ein JH?

[RCV]

JH is der weit verbreitetste Motor im 2er Rocco, hat 8 Ventile und 70 KW (= 95 PS), 1,8L Hubraum sowie ne KA-Jetronic Einspritzung

Weiterhin is dieser Motor im Forum recht beliebt, da er recht gut geht. Daher taufte ich ihn auch "JuHu" )

Besonders toll finden den Motor z.B. der Dirk



Beitrag bearbeitet (24.05.05 21:08)

[Kerstin]

motorkennbuchstabe



Beitrag bearbeitet (26.05.05 10:12)

[Rocco_GTI]

Für 300€ kannst du meinen (ebenfalls paprikaroten) JH komplett haben. Ich werde ihn nicht mehr herrichten, da zu viel Roststellen dran sind. Um beide Türschlösser, Front unter der Verkleidung, Schlossträger, diverse Pickel hier und da, aber kein Rost an tragenden Teilen (wurde aber schon mal geschweisst, Unfallschaden...)

Motor hat ca 200tkm runter und läuft einwandfrei....