hydraulische kupplung ?

[Folterknecht]

hiho ... habe letztens son urquattro video geguggt ... und dort war n nettes feature verbaut. ..da hat der fahrer aufn knöpfchen am schalthebel gedrückt und das kummplungspedal ist in bruchteilen von ner sekunde automatisch nach unten geschnellt .... wie funzt das ganze ? und wie kann mans nachbauen *g* ;)

[SciX]

Also mein Urquattro hatte das nicht.

[Angel]

hast ma nen link?

[53B]

Was soll das bringen?

[GTX]

Damit kann der Folti sein Getriebe noch schneller

Ich glaube der Röhrl hatte in dem Video auch eine Seilzugschaltung eingebaut, da geht es glaube ich nur darum, das er wenn er den Gang wechseln will nicht selbst zu kuppeln braucht, sondern das der Schaltvorgang automatisch vonstatten geht. - Glaube ich zumindest.

An einem Rennmotorrad hatte ich mal eine Vorrichtung gesehen, die wenn man hochschaltet die Zündung kurz aussetzen läßt. Der Gang wird dann einfach mit Gewalt geschaltet und für einen kurzen Moment setzt die Zündung aus, so will der Motor eher langsamer drehen und die Zahnräder liegen nicht unter voller Last. Ist zwar auch mit erhöhtem Verschleiß verbunden, bringt aber ein paar Zehntel

Gruß Sebastian

[53B]

Wenn Die Zündung aussetz bremst doch der Motor, wie soll das Zehntel bringen?

[GTX]

Schonmal versucht bei vollgas zu schalten?
Wenn du kuppelst, gehst du ja auch vom Gas und trennst Motor und Getriebe.
Bei der Methode dauert der Schaltvorgang halt nur einen Bruchteil davon. Ohne das wegnehmen könnte man so garnicht den Gang wechseln.
Das das allderings Materialzerstörend wirkt, ist ja klar.

Gruß Sebastian

[53B]

Dachte ja immer Gang rausziehen, gasgeben, kuppeln, gang rein und drauf aufs gas bringt zehntel.

[hadef]

also an unserem rallye-auto (opel astra gruppe a) kann unter voll-last geschaltet werden. da wird auch die zündung automatisch unterbrochen. die kupplung wird nur zum anfahren und runter schalten genommen.

mg hadef

[es kann nur ein geben]

was bitte ist ein urquattro . also ??