Dringend: Gute Idee 16V KR gegen G60 Motor mit Kompressor tauschen?

[sublime]

Das läßt den Martin nicht locker, was?

Du bist schnell auf 180PS und 200PS sind mit einem kürzeren G-Lader Wartungsintervall auch drin, da spielt der Rest mit. Schwachstelle ist dabei halt immer der Lader, du holst dabei viel mit der Übersetzung raus.

Gruss
Chris

[All Eyez on me]

So ist es....wenn Du etwas mit dem Lader spielst wie ich z.B. und ein 68er LR,mit passendem Chip und diversen anderen Kleinigkeiten bist Du schnell um die 200PS angelangt...

Allerdings muß dann der Lader mehr gepflegt werden und es ist auch immer ein kleines Spiel mit dem Feuer.

Der G60 hätte halt mehr den Vorteil eines Kats,leichterer Ersatzteilbeschaffung und einfacherer Möglichkeiten ihn schnell und ohne viel Aufwand zu etwas mehr Leistung zu verhelfen.Vom Fahrspaß ganz zu schweigen.
Aber 16V Turbo ist auch was wirklich feines...habe das ja gestern beim Andi mal begutachten dürfen...geile Optik und noch geileres Geräusch wenn das Blow-Off einsetzt.

Aber jetzt ist bei mir erstmal der G60 drin und wird es auch bleiben.
Hoffen wir mal,daß mein frisch überholter Lader hält....bis ich vielleicht irgendwann wieder Zeit,Lust und Geld habe auf Turbo umzubauen..

Denn allein dieses geile Blow-Off Geräusch macht schon süchtig nach mehr!



Beitrag bearbeitet (08.05.05 21:26)

[Martin E.]

Jo danke, aber Chris das läßt mir wirklich keine Ruhe . Die Leistung ist schon was mich reizen würde. Mal abwarten.



Beitrag bearbeitet (09.05.05 19:20)

[sciro]

wenn das geld locker sitzt hol dir nen 16V und häng nen lader rann das bringt auf jeden jede menge fun und wie schon gesagt wurde die accustik ist nur geil. von der leistung ganz zu schweigen.ich persönlich bin allerdings mehr fan von hubraum lieber nen 2L 16V oder gleich nen VR6.

[Martin E.]

Nee geld sitzt noch nicht so locker Für den KR habe ich ja alle teile liegen, aber erst soll der Wagen zum lacker. dann kommt der Motor rein.

nen VR6 wäre ja auch was, aber die sind ja leider nicht so günstig zu bekommen wie 16V oder G60. also erstmal bleibe ich dann beim KR.

[76er GTI]

Soll der in den 1er??? Dann bloss keinen VR6, sonst brauchst Du nur noch die vorderen Reifen, hinten bleibt er dann von alleine in der Luft .... viel zu schwer.

Gruss
Oli

[Martin E.]

Oli, das kommt alles in meinen 2er. nen eisner habe ich leider nicht und wenn würde der 100 Prozent original aussehen und auch motortechnisch.

[76er GTI]

da hab ich aber gar nicht genau hingeschaut.
Kenn die Umbaubilder vor allem vom 1er (fast Überdosis)

Wie wärs mit einer Martin E. Story, oder gibts die schon "gespannt bin"?

Gruss
Oli

[Martin E.]

Oli alte Keule, guckst du hier

http://forum.rowi.net/read.php?f=2&i=82 ... eply_82381

Aber geht sehr zäh voran. Spare momentan für Motoraumlackierung und einen Fächer, dann kann der Motor ja schon rein.

[Martin E.]

Oh man, das läßt mir echt keien Ruhe, Meine Scwester hat mich gerade angesimst. ist auch alles dabei, getriebe, Kabelbaum usw. Boah. Miste. Was mach ich denn nun?