16V Umbau für GT2, was muss alles rüber

[Superhobel]

Hallo Leute,

ich werde mir heute abend einen champagnerfarbenen Sc. II 16V, Bj 1985 anschauen, der laut Bildern recht gut ausschaut Trotzdem wird er - sofern er mir zusagt - sterben müssen, da ich seine Teile für meinen GT2 brauche.

Frage: Was muss alles rüber?

1. Motor + Anbauteile
2. Achsen + Bremsen

nochwas?

Muss man auch den Sicherungskasten neu verdrahten? Dass ich einen KAT brauche weiss ich, von E1 auf "Nichts" runterüsten ist nicht erlaubt.

[Superhobel]

Das wäre das Spenderfahrzeug, schade drum aber geht nicht anders, die Substanz meines GT2 ist wesentlich besser in Schuss.

[All Eyez on me]

Motor,Kabelbaum,alle Anbauteile,komplette Bremsanlage und mit dem Getriebe kann man ja etwas varieeren,je nachdem was einem wichtiger ist....Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit.

Zur Eintragung später ggfls. noch eine Briefkopie vom 16V Scirocco.

[Meiki]

Sieht eher nach Flashsilber aus, die Blechteile wären interessant.

[Superhobel]

Hallo,

müssen denn auch alle Kabel zum Sicherungskasten neu verlegt werden? Da kriegt man ja die Krise.....

[Belling]

schreib mal den farbcode hier rein. denn ich hab mir am freitag wie schon gesagt nen 16v geholt. und da bracuh ich auch blechteile. zb. die motorhaube und das schiebedach sofern die noch vom lack her gut sind und beielnfrei.

aber mal ne dumme frage. warum schlachtest du so nen guten rocco? das kauft man sich liebe nen motor einhzeln und rüstet dann um. es gibt nur noch so wenige originale 16v

[Superhobel]

Hallo,

weil ich diesen Wagen von einem alten Herren für einen Appel und ein Ei (500 Euro) bekommen kann (hat allerdings diverse Mängel) und..... man möge es mir verzeihen, ich damit keine Probleme habe Autos zu zerlegen, um damit andere aufzubauen (Möchte aber keinen Glaubenskrieg anfangen) Die 16V sterben nicht aus, es entstehen immer wieder Neue. Aber das Ganze muss noch durchdacht werden, der Motor hat einiges an Laufleistung runter, daher auch der Preis.

[FF81]

Nein Armaturenbrett bzw Sicherungskasten muss innen nicht neu verkabelt werden! Tacho mit übernehmen wegen der Drehzahl! Ist auch Plug&Play...

ggf. Servo übernehmen falls vorhanden! Kühler nachgucken, ob der Dicht ist! Falls nicht hab ich noch einen! Am besten vorher mal beim Tüv anrufen!

[Superhobel]

Hallo Frank,

ähm.... ich bin der TüV Stelle mir das auch nicht so schlimm vor, müsste in ca 8 Wochen zu schaffen sein, wenn man sich ranhält. Bedenken habe ich nur wegen Motor, der hat 190.000 runter. Lager etc. werden nicht ewig halten, das habe ich gerade wieder erlebt. KAT MUSS aber rein, der ist nicht billig, ca 400 Euronen.

Gruss,

[scanners]

Die Kabel sind nicht schlimm , wenns nach hinten geht .. bestuhlung und tepich raus, ansonsten ists ja popel einfach, wenn das spenderfahrzeug neben drann steht...