Die 76er GTI Story - Fortsetzung

[76er GTI]

"Testen nach JHIMS ..."

Ja das wär noch was zum testen, obwohl am Mengenteiler hats Sprit, aber die Einspritzventile hab ich noch nicht überprüft.

Ääähhhmmm, was heisst JHIMS?

Gruss
Oli

[DerBruzzler]

Den Verteilerfinger kann man ja auch nur drehen, wenn der Verteiler draussen ist. Ich meine ja mit der Verteilerwelle zusammen.
Ansonsten mal ne Einspritzdüse rausnehmen und in ein Glas halten. Dann Orgeln und schauen obs spritzt. (vorher Zündung lahmlegen damits keine Stichflammen gibt )

Vorher kannst du auch mal schauen, ob du aus dem Auspuff unverbrannten Sprit riechen kannst, oder du schaust mal ob er mit Startpilotspray kurz anspringt , dann weißt du obs die Zündung oder der Sprit ist!

Gibt da viele Möglichkeiten, viel Glück!

Gruß Daniel

[Peter]

JHIMS = Jetzt Helfe ich mir Selbst.

[Philipp]

@Oli: ich meinte das jetzt helfe ich mir selbst, du hast das ja oder? Dort steht genau beschrieben wie man die Einspritzventile testen kann ...
Du kannst es dann auf alle Fälle ausschliessen, wenn dort alles i.O. ist.



Beitrag bearbeitet (01.04.05 11:44)

[76er GTI]

Problem gefunden - Ursache offen

Ihr hattet Recht es spritz an den Einspritzventilen tatsächlich kein Benzin raus.
Erstaunlicherweise hats jedoch auf den entsprechenden Anschlüssen an den Mengenteiler Benzin und Druck drauf, das bei lösen der Schraube rausspritzt.

Habt Ihr da Rat auf Lager, wo der Wurm sitzen könnte?
Wäre es ein Lösungsversuch mal den kompletten Mengenteiler auszutauschen?

für Eure Hilfe.

Gruss
Oli

[DerBruzzler]

Wenn du einen rumliegen hast, würd ich das vielleicht mal probieren.
Vorher würd ich aber noch schauen ob die Benzinpumpe richtig fördert. Einfach mal den Zuleitungsschlauch abschrauben, in ein Gefäß rein halten und wieder Orgeln. Da muß ein richtig dicker Strahl rauskommen!
Hab bei meinem ehemaligen 1er ewig gesucht , warum er nicht läuft bis ich merkte daß kein Sprit kommt, weil der Tankanschluss mit Rost verstopft war!

Viel Glück
Daniel

[76er GTI]

Fördermenge der Benzinpumpe ist einwandfrei. Mengenteiler und alles drum rum hab ich ausgetauscht - kommt immer noch kein Benzin aus den Einspritzventilen

Hmmm werd nun noch versuchen die Einspritzventile mit den Leitungen auszutauschen, wenn dann immer noch nicht klappt bin ich wieder mal am Ende meines Lateins.

Gruss
Oli

[76er GTI]

Schlauer aber nicht klug:

An den Einspritzventilen liegt es nicht!

Das Problem ist, dass die Benzinpumpe nur arbeitet, wenn die Zündung eingeschaltet ist und man den Schlüssel noch etwas mehr dreht.

Sobald man den Schlüssel ganz dreht, arbeitet nur der Anlasser, die Benzinpumpe jedoch nicht mehr.

Ist das ein Problem der Stromkabel oder steckt der Wurm woanders???


Gruss
Oli

[Klosch]

Also meines wissens nach fängt die Benzinpumpe erst an zu arbeiten, wenn mann den Anlasser betätigt. Danach bleibt sie an bis man den Motor abstellt.
Geregelt wird das durch das Kraftstoffpumpenrelais.
Ist glaub ich die Nr. 65 drauf, müsste aber nochmal nachschauen.
Kostet ca. 36 Euro und wenn es kaputt ist läuft das ganze nicht so richtig.

Probier das mal.

[76er GTI]

Ein anderes Benzinpumpenrealis hab ich schon probiert, dann lief die Benzinpumpe gar nicht mehr. Werde mal ein drittes raussuchen und damit probieren.

Einfach dass Ihrs mal wisst:

Ich würde so einen Neuaufbau eines 1ers nicht mehr machen. Würde auf der Bank vom Konto die Hälfte des Geldes abheben, was so ein Neuaufbau kostet und damit entweder ein Top erhaltenen 1er oder schon ein Neuaufgebauter kaufen, dann hat man die ganzen Probleme nicht.
Klar man lernt sehr viel dabei, aber die Zeit und das Geld die es dafür braucht ist pervers und wenn dann alle selber gestellten Termine ständig um Monate verschoben werden müssen ist das nur noch zum die Zeit läuft einem ständig davon. Amen.

Gruss
Oli