Flügeltüren am Rocco

[SnL]

Hallo!
Habe seit langer zeit mal wieder euer Forum durchwühlt und gesehen das ihr fleißig dabei seit euch Flügeltüren am Rocco selbst zu bauen. Ist echt ne feine Sache, habe selbst gerade den zweiten Satz Lambo Doors für nen Freund gekauft und bin sehr zufrieden. Bin mal gespannt ob das bei euch gut klappt mit euern selbstgebauten Scharnieren, ich hatte schon genug Ärger mit den gekauften Teilen. Wünsch euch auf jeden Fall viel Erfolg!!!
Hab mal n Foto von meinem Rocco angehängt, dann könnt ihr schon mal ungefähr sehen wies später mal aussieht.

mfg
SenaL

[Martin E.]

Hey cool, ist das jetzt nen gekauftes System? wenn ja von welchem hersteller?

[CorradoG60]

@SnL GEILE FELGEN!! ;) in welcher größe fährst du die..ich mein die dimensionen.. 8 und 9 mal 14? et vorne et hinten? fahr die nämlich auch ;) bzw warte noch ein bisschen-bis zum 1.4 ;)

[SciroccoZ400]

man muss hier mal differenzieren das was der nette jung da hat sind scherentüren flügeltüren gehen nach wie vor nach oben auf wie bei diesem modell hier

Mfg Franky

[All Eyez on me]

Is doch egal....welcher Hersteller bzw. welche Modifikationen sind nötig um die am Scirocco zu verbauen. INPUT!!!! Ich brauche Input!

Bitte stell so viel Infos wie möglich rein....ich saug das alles in mich auf.

[SnL]

So, mal alles abarbeiten:

@ Martin E.
Ja, das ist ein gekauftes System. Allerdings universell zum anschweißen, anschrauben geht ja beim Rocco leider nicht wegen den verschweißten original Scharnieren.

@Dirk S.
Mit weiteren Fotos ist erstmal schlecht, meine Digicam ist schon seit 4 oder 5 Monaten kaputt. Muss mir mal endlich ne neue kaufen... Ich kann nur mit den paar Fotos dienen die ich noch habe. Leider keine vom direkt angeschweißten Scharnier.
Der Innenraum ist geil, ne? Mit viel Liebe zum Detail gestaltet ;) Nee, vorm Innenraum drücke ich mich momentan immer noch, kann ja eh noch nicht fahren ---> kein Tüv, keine Au und keine einzige Eintragung und die Felgen sind noch mindestens einen Monat beim Polierer. Also noch massig zeit!

@CorradoG60
Welche meinst du? Die schwarz-gelben vorne?? ;)
Nee, die RSL auf dem Bild fahre ich nicht. Das sind 8x14et05 von meinem letzten Rocco. Fahre aber wieder RSL, allerdings in 9x14 et10 rundum. Vorne mit 5mm Distanzen und hinten 20mm (alles pro Seite)

@All Eyez
Hersteller kommt aus USA, kein Plan mehr wie der heißt. Sind aber schon die teure Sorte, die sind von der Qualität auch eigentlich nicht schlechter als die Lsd Teile. Die billigen Teile halten ja nur von 12 bis Mittags.
Modifikationen sind alle ätzend, wichtigste ist Tür verstärken, Scharniere Abfelxen, Kotflügel innen anpassen und hinterher alles anschweißen. Ist aber schneller gesagt als getan. Weiß jetzt auch nicht was ich dir hier weiter schreiben soll, könnte einen halben Roman dazu schreiben, frag lieber etwas genauer.


mfg
SenaL

[Sebastian53b]

@snl
das ist schön dass das schon jemand mal gemacht hat da kann man vieleicht von deinen erfahrungen profitieren.
als erstes würde mich interessieren was für ein system du verbaut hast es gibt ja im grunde nur zwei die höchstens von anderen firmen etwas abgeändert wurden.
nach deinen bildern vermute ich das du dieses oder ein ähnliches verbaut hast.

das wär dann aber für mich nicht so interessant , denn ich hab eher auf dieses system gesetzt.

hoffe du kanst mir was dazu sagen.

gruß sebastian

[SnL]

Zwischen den beiden hatte ich auch die Wahl, hab mich aber für das erste entschieden.
Deine Scharniere werden "serienmäßig" mit sehr langen Dämpfern geliefert damit die Türen bis 90Grad aufgehen, das gefällt mir aber überhaupt nicht. Tiefersetzen der Dämpfer geht nicht wegen Platzmangel und andere Dämpfer zu kaufen war mir zu Teuer. Deine Scharniere sind ja original auch schon um längen teurer als meine. Da dann nochmal extrawünsche bezahlen war mir echt zu viel.Sonst ist ja der einzige Unterschied das deine Scharniere viel stabiler sind als meine(für mich egal, der Rocco wird nicht täglich gefahren). Eigentlich würden die Teile von dir ja auch fast genau so aussehen wie meine, nur die haben sich den Metallbügel der nach unten geht und den Dämpfer hält gespart haben. Den Halter mußt du halt einzeln unten anschweißen. Sind also im Prinzip doch die gleichen Scharniere, nur die Form des Gelenks ist anders. Bei dem unteren Foto fehlen ja auch die Dämpfer, deshalb sieht das so extrem anders aus. Eingebaut sieht man das sie doch fast gleich sind. Hab mir beide schon genau beguckt. Einbau ist auch fast gleich.

mfg
SenaL

[Folterknecht]

alles was dei tür nicht 90 grad aufmachen kann is dreck ... hab da mal son spassigen film gesehen da hatte son blöder ami son system wei die LSD ... der hat neben dem auto egstanden die tür fast 45 grad aufmachen müßen sie dann hochgeschwenkt und dann isser doch inenrhalb dem stück eingestiegen wie er die tür anfangs geöffnet hat ... da hatte die scherenfunktion null sinn ..... ist auch total umständlich einzusteigen .. aber egal ;) wenn ich den link noch hätt .....

[SnL]

Hier, das sind die Scharniere die ich jetzt für mein Kumpel besorgt habe, sind eigentlich genau die selben die ich auch habe. Gehen normal bis 65Grad auf, könnte man aber ohne probleme auf 90Grad umbauen. Man müsste nur einen längeren Dämpfer verbauen und die untere Aufnahme für den Dämpfer tiefersetzen.