was ksotet ne ölwannendichtungswechsel in der werkstatt

[Folterknecht]

inkl ölwechsel .... meine ölwannendichtung ölt nämlich wie sau hab ich efstgesteltl ... njedenfalls hoffe ich das es die is *g* naja das öl kommt nur runt um die wanne n paar tröpfchen raus .... ARGH ! und bevor ich mir selber weider die arbeit mache .... dann geb ichs leiebr ab , denn wenns dann noch ölt darf die werkstatt ja nachbesser oder sehe ich das falsch ?

[Sebastian53b]

mach das doch selbst , und hat die ölwanne überhaupt ne dichtung? ich dachte immer die sind mit soner art silikon abgedichtet.

[geggi]

habm schon ned dichtung oder??
ich dicht sie zwar auch immer mit silikon ab aber was solls!
ja mach sie doch selbst! wenn du sie abbaust nur den rest der dichtung oder das restliche silikon abkratzen und neues dirko drauf und geht schon wieder!

[Folterknecht]

ja es ist ne gummi metalldichtung ohne silikon !

habe ich schonmal gewechselt un bis jetz wars acuh dicht denke ich zumidnest :) ..und kopfüber die scheiss ölwanne abschreuben geht ganz schön in die arme ..und wenn das für kleines geld gemacht wird mach ich mir den stress udn dei sauerrei nimmer !

hab leider keine grube oder hebebühne zur verfügung ...


achja ... es gibt auchnoch ne billigere variante ... ne kork oder früher wars sogar papier -dichtung wo dann das silikonzeugs draufkommt ....



Beitrag bearbeitet (14.03.05 16:47)

[Folterknecht]

[Tempest]

Keine Ahnung wieviel das in der Werkstatt kosten soll, aber ich habe das gerade hinter mir am vergangenen WE. VW bietet jetzt nur noch eine Gummidichtung an, die irgendwie wesentlich dicker aussieht als das bei mir wie Plastik hart gewordene, 21-jahre alte, Material was noch beim Abbau an der Wanne dran war, das ich dann runtergekratzt habe. Da waren aber keinerlei Spuren von irgendwelchen Silikonzeugs zu sehen.

Ich habe bei mir mal die neue Dichtung (wurde ausserdem bei meinem VW-Teilefuzzi sammt neuen Bolzen ausgeliefert, naja waren dann nochmal ca. 8 Euro zusätzlich zu der ca. 25 Euro teueren Dichtung ) ohne Silikonzeugs wieder eingebaut und hoffe mal, dass sie dicht bleibt Soweit so gut

Das ging eigentlich ganz gut mit dem Storm vorne auf Axelständern stehend, da habe ich auch nicht unbedingt müde Arme bei bekommen

Tempest

[Folterknecht]

jo aber wenn dei schrauben von dem ganzen ölschmodder scheisse schwer rauszudrehen sind .... *g* übel übel ..aber vom letzten lösen dürfte das noch gehen ;) stressig sidn nur die schrauben zwischen ölwanne udn getriebe ..... naja werd mir wohl mal ne neue dichtung mit schwallblech holen und die verbauen ... und gleich neues öl rein ARGH .. bestimtm weider 50€ oder mehr !!! AAAAAAAAHHHH sone kacke ! sollte man auf deise gummidichtung trotzdem silikonzeugs drauftun ???? macht ihr die auflageflächen vorher fett/ölfrei mit bremsenreiniger ?

[Michas Rocco]

Hi,


habe mir eine Ölwannendichtung aus Polen mitgebracht, die ist 1,5 mm stark und besteht aus einer Art alubeschichteter Pappe. Die Dichtung hat 2,45€ gekostet. Kaum zu glauben das VW für das selbe Teil 25 Euronen abzockt. Der Knaller ist das auf der Dichtung aus Polen sogar ein VW-Audi Symbol drauf ist...


Mfg


Micha

[Tempest]

@ Folti:
>ölschmodder scheisse schwer rauszudrehen sind

Bei meinem waren die mit Sicherheit in den 21 Jahren noch nie rausgedreht, und alle 20 kamen einwandfrei raus, auch die 2 zwischen Getriebe und Wanne (langer dünner Schraubendreher half da weiter). Ich brauchte keine Ratsche oder sonstige Gewaltswerkszeuge einzusetzen

>macht ihr die auflageflächen vorher fett/ölfrei mit bremsenreiniger

Auf alle Fälle würde ich die Auflageflächen säubern, zuerst die Dichtungsreste restlos abkratzen (die blätterten so richtig schön ab bei mir, so hart war das Gummizeugs geworden), habe danach irgendso ein Ölentfernungsmittel verwendet um die Auflageflächen schön fettfrei zu bekommen.

@ Micha:
>Kaum zu glauben das VW für das selbe Teil 25 Euronen abzockt.

Ja das war schon der Hammer, daher auch meine Rechnung in Höhe von ca. 59 Euronen (£34 um genau zu sein), für Dichtung, 20 neue Bolzen (die man angeblich mit der neuen Dichtung braucht, da die originale Dichtung entfallen ist, neue Teilenummer, neue Bolzen blabla ...), neues Öl, neues Ölfilter, neuer Abdichtring für die Ölablassschraube.

Tempest

Tempest